在上一篇文章，馮老師簡單介紹了儀錶著陸系統的原理、功能、設置位置等知識。相信你也對儀錶著陸系統有了一個簡單的了解。這篇文章將對儀錶著陸系統里的重要導航設備---航向信標詳細介紹。

1.【航向信標功能與原理】

航向信標LOC位於跑道進近方向的遠端，波束為角度很小的扇形，提供飛機相對於跑道的航向道（水平位置）指引。

航向信標天線產生的輻射場，在通過跑道中線延長線的垂直平面內，形成航向面（航向道），用來提供飛機偏離航向道的橫向引導信號。機載接收機收到航向信標發射信號後，經處理輸出飛機相對於航向道的偏離信號，加到駕駛艙儀錶板上的水平姿態指示器的航向指針。

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2.【航向信標設置】

航向信標設置在跑道進近方向的遠端，如上圖，飛機從右側降落，則航向信標設置在跑道左側一端。

下圖是儀錶著陸系統中各導航設備位置圖

航向信標實物圖

為滿足實際跑道要求，航向天線陣一般分為12陣子、16陣子、20陣子、24陣子等，根據跑道長度和實際地形環境進行選擇。

航向天線陣距離跑道端180-600m，通常是280m，是飛機飛越跑道後的第一個障礙物，雖然已經不在升降帶內，但是航向天線陣必須易折，保證飛機安全。

3.【航線信標場地要求】

航向天線陣的工作頻段是108.10—111.95MHZ，屬於甚高頻，以空間波方式傳播電磁波，直線傳播，信號傳輸受視距限制，因此設置在機場航向信標有著嚴格的場地要求。其臨界區如下圖

敏感區如下圖

在航向信標臨界區和敏感區內，除了為保障飛行安全所必需的助航設施外，不應有樹木、建築物（航向機房除外）、道路、金屬柵欄和架空線纜等障礙物。進入航向信標台的電力線纜和通信線纜必須從臨界區外埋入地下等。

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