3月之後，川西草原的土撥鼠開始出沒，綠草開始生根萌芽，波瀾壯闊的綠茵草原風光優美，正是旅遊川西的合適季節。

3000元左右，參加了一個川西8日遊的拼車旅遊團，有點擔心會被帶進店裡購物，這樣的旅行到底會不會有購物流程呢？

3000元8日川西旅遊，日均不到400元。相比於自駕旅遊來說，是一個比較廉價的價格。

大家可以算一下，自駕平均每日300公里，光是油費就300元；食宿費大概日均300元；這樣就日均600元了。加之車輛磨損費、保養費、維修費、保險費等各種雜七雜八的費用，日均費用起碼在800元左右，如果有了什麼安全問題，開銷更大。

拼車日均400元，自駕日均800元，所以大家都在懷疑，如此低價又規避安全風險的旅行，是不是有購物流程呢？

根據我自己以前去川西環線的經驗，8日遊色達、稻城亞丁、新都橋，一車不到10人，這樣的旅程是沒有購物的。我上次去的時候，司機在出現前就有給我們溫馨地提了個醒：

“看到某些綠松石、天珠、翡翠，可以看，但不要輕易還價。他喊10萬，你問5000塊賣不賣，他真要5000塊賣給你，那你就只能馬上掏出5000塊買下了，在藏區，大家要注意文化水平的差異化，尊重當地民風民俗。”

大家在計算旅遊的花費時，不要只在乎總價格，而要根據總的旅遊天數來算，以日均價格為準。比如，1000元重慶一日遊，1500元重慶二日遊，肯定是後者的價格更低。

總的來說，日均400元的川西拼車費用，較為實惠。之所以沒有購物流程，是因為大家一起拼車，相對來說油費被平攤了。

其中的油費差價，也就是旅行社一方的利潤。畢竟川藏開車的師傅很辛苦，靠着自己的職業技能工作，得養家餬口，而旅行社要給他們發工資。

川西的美景非常震撼，到了3月後基本就進入了旅遊旺季。從成都出發，經過都江堰、映秀等地，遊玩四姑娘山、丹巴甲居藏寨，而後又遊玩色達、稻城亞丁，最後從318國道川藏線回來。只要翻過折多山之後，就正式表示穿越了“漢藏分界線”。

如何判斷一個旅行線路好不好玩呢？

其中一個重要的考覈因素，那就是我有沒有去過，還會不會再去。

以下行程，待春暖花開、雨霽天晴後，我還會再去體驗一次！