如果沒聽過南北兩航線理論，可以先看我之一篇的馬航 MH370 正式宣佈墜海 － 3/25更新，有南北航線推估介紹(依據飛機失聯後六個小時，每個小時發送一次傳送給衛星的信號估算的飛航路線) 

背景一：Inmarsat公司宣佈確定飛機往南走的記者會上，他們另外有提出，在早上8:11分最後一次收到完整訊號後，再過8分鐘後有收到一個"partial"（不完整,部份的,比較不明確）的訊號，他們不能確認這個partial訊號到底能代表什麼,但是固定每一小時發一次訊號的設備為什麼會有異常？而之後又再也沒有訊號？很多人都猜測可能是因為8分鐘後飛機因為燃料用盡,電路失效，或者機體碰撞入海等因素引發這個訊號。所以這個根據8:11am + 8分鐘的路線推估圖就成為近期最被重點搜索的海域。而中國的海巡一號就是在這區第一次聽到疑似是黑盒子發出的聲波。

背景二：大名鼎鼎的黑盒子，其實不是黑色而是橘色，裡面記錄了飛行記錄以及駕駛艙的對話，裡面儲存了珍貴的飛航資訊，而這個儀器一旦如海，根據波音公司的設計，一旦黑盒子“遇水” 它就會開始發送出固定頻率37.5kHz、每秒一次的脈衝信號，這個頻率是獨一無二屬於飛航客機黑盒子的，不會跟其他儀器或者海底噪音搞混，所以一旦接受到訊號幾乎很確定是來自黑盒子。而這個水下定位信號發送機制只會持續30天，3/8失聯至今，正好是28天！如果真的最後證明這個黑盒子屬於失蹤的馬航370,真的是非常幸運,但是眾多國家的搜索隊也必須跟時間賽跑，不然這個信號只會越來越微弱。

   

最新發展：

4/5中國海巡一號經過南緯25度，東經101度的區域時，第一次聽到疑似黑盒子頻率的聲脈衝，但是因為他們沒有準備，沒有錄下該信號,。海巡一號配有兩艘小艇，配合黑盒子搜尋儀器，人員就坐上小艇，把搜尋儀設定在37.5kHz,然後透過其他聲波轉換裝置把信號換成人耳可監聽的聲音，（固定每秒鐘發出一次所以很好辨識）

 

4/6海巡一號又在距離2公里左右的地方聽到第二次疑似黑盒子發出的信號，而這次他們有備而來，信號持續了90秒，也錄下來了，並跟波音公司所提供的波形拿來比對，更加確認了他們所聽到的信號就是37.5kHZ,幾乎一定來自黑盒子。消息傳出，跨國搜救行動士氣大振！大家紛紛把船隻飛機往那區開去，另外中國飛機也在附近發現白色方形碎片並拍照通知澳洲的聯絡總部，目前仍無法得知有任何相關性。

澳洲搜救總部得到這個消息後也立刻決定把兩隻滿載高級配備的船隻調派過去支援：英國回聲號 + 澳洲的海盾號（Ocean Shield）都全速往該地點過去，他們有兩個厲害的搜救利器：拖曳式聲波偵測器，以及自主水下偵測器 AUV(Autonomous Underwater Vehicle,俗稱金槍魚)

來自新華社的兩種高端儀器介紹：

 

 

 

這只就是AUV，中國新聞叫他金槍魚，能在水底自行移動搜尋海底資訊,適用於比較小範圍鎖定區域的細部搜尋

有興趣的可看中國的新聞 http://news.qq.com/a/20140407/001026.htm

 

另外這張是澳洲提供的海底地圖，區域水深達4500M，如果飛機殘骸在海底，黑盒子的訊號可能因海底鹽分，岩石，地形等使得聲波傳送訊號不穩