隨着自主汽車品牌和一些合資汽車品牌對於純電汽車市場的率先試水，以及後來豪華品牌BBA等的加入，更增加了未來發展的確切性。電氣化的發展是作爲奧迪未來核心戰略計劃之一，爲豐富產品陣營，截止到2022年，奧迪將和一汽集團共同推出12款新能源車型，而作爲奧迪的首款純電SUV的奧迪E-Tron，也將會在今年年內以進口的方式率先引入中國市場，2020年將會實現本土化生產。

　　除此之外，我們還從外媒瞭解到，日前，在德國因戈爾施塔特總部舉辦的活動中，奧迪官方已經確定了，奧迪第二款量產純電SUV汽車年內將開始生產，新車或將命名爲奧迪E-Tron Sportback。雖然該車已經在今年的日內瓦車展上進行了展示，但是是被放在了不太引人注目的地方，而近日，根據外媒曝光的路試諜照，新車由諜衣僞裝，但整個車身的造型已經呈現出來，下面我們就詳細瞭解下。

　　還記得在2017年的上海車展亮相的奧迪E-Tron Sportback概念車嗎？新車被確定爲是奧迪第二款量產純電SUV，定位於一款運動轎跑式SUV，外觀和內飾均非常時尚前衛，動力上採用純電驅動。而現在量產車型已經確定在今年晚些時候實現量產，量產車型在設計方面自然也在很大程度上將會恢復到常規車型的打造。

　　但是比較可喜的是，量產車上的無邊款車門、雙色格柵、電子攝像頭後視鏡等還是得以保留了。在其他方面，全新奧迪E-Tron Sportback和常規版的E-Tron相比，整個前臉是基本上相似的，凌厲的前大燈搭配遁形的格柵，非常具有侵略氣息，只是新車從B柱開始車頂尾部採用了時下流行的溜背式設計，非常動感前衛，且尾部還帶有鴨尾擾流板。

　　內飾的設計目前還沒有確定，不過預計將會採用和常規版的奧迪E-Tron相似的設計，也就是說，奧迪的雙屏設計和12.3英寸數字儀表盤將是作爲標準配置的，而替代傳統後視鏡的攝像頭是作爲選裝的，當然，車主還可以選擇配有奧迪自動停車輔助、360度全景影像、車道偏離預警、MMI導航系統、智能自適應巡航以及矩陣式LED光源大燈等配置。

　　由於Sportback車型或將採用和奧迪E-Tron相同的MLB平臺生產，這也就是說，新車的軸距尺寸同樣將達到2928mm。而轎跑式外觀雖然顯得更加運動，但一定會有所犧牲第二排的頭部空間和後備箱空間，不過引擎蓋下還會有60L的空間可以放置一些小物件。

　　動力表現上，同樣新車將會採用雙電機驅動和Quattro智能全輪驅動系統，使最大動力輸出達到了402馬力，峯值扭矩爲664牛米，百公里加速度僅爲5.5秒，根據WLTP續航里程測試，新車的最大續航可達402公里，並且提供了快充功能。

　　全新奧迪E-Tron Sportback未來上市後將會和捷豹I-PACE、特斯拉Model X、奔馳EQC成爲競爭對手，甚至可以吸引喜歡寶馬X4和奔馳GLC轎跑的買家，新車無論是在外觀設計還是實力上都是實力強悍的，因爲對於很多人來說，就單單一個Logo就夠了。