新竹六家线考察记 I
听说六家/内湾线通车很兴奋但是
那几天没什么时间XD 所以就挑了一个"还不错空"的日子~
我从中坜出发，本来要到新竹再转车，后来想说直接在北新竹似乎会快一点
而又北新竹也是新的车站，就选在北新竹下车，顺便拍拍北新竹站。
↑一下北新竹就看到这个扛棒，很明显就是「转乘站」的感觉XD (例：竹南
↑下车后望北新竹月台
↑还在装修的大型时钟
↑继续往站房走，洽一辆货列通过
↑乳白色的时刻表，和新的浮洲站是一样的 (浮洲站的好像两行改三行了?
走到这边，我继续往站房走
↑身障电梯位于楼梯的后方，有小通道XD
爬上楼梯后终于要进到大厅啰!
↑小而巧的售票大厅，不用奢华装潢，就只是一个小站
↑这里有高铁转乘时刻表，沙仑线的似乎也有，不过因为有点远 至今还没去过!
↑由站房上鸟瞰，已经快到新机了(竹机
↑站房内的车辆资讯显示板，目前似乎还处于测试状态，尚未启用
↑繁忙的北新竹车站
↑左边的灯箱不知道是什么，没仔细看XD 不过好多站都有~
↑往六家 内湾方向在第二月台
由于车快来了，就先下月台了~!
↑往内湾六家的车，是改造过后的 600 型电联车
↑从来没看过这个板子显示绿色的资讯XD
↑改造过后的 600 型电联车，车门上有两个大大的萤幕，左边显示转乘资讯，右边播放政令宣导和广告XD
↑开关门控制在这里~
↑短暂的车程，一下子就到第一站了!!-- 世博
↑主站名世博，副站名千甲，与北新竹站距离2.2公里，与竹科站距离3公里。
↑栏杆上挂著「六家支线完工暨内湾支线通车典礼」的布条
感觉得到喜洋洋的气氛(?
↑六家线上的车几乎都是 28、58 分发车，时刻颇有规律的
↑我便到车站大厅了，但是这个闸门... 闸门另一侧是外头，但闸门另一侧也是外头..
(即意绕一圈即可不经闸门进站) 不知道之后会不会改，可能现在只是过渡时期？
↑我想说我先不要出闸门好了，走另外一边，结果也出来了= =
站名有点像书法写的字，和新的台北车站有异曲同工之妙
↑世博站的支撑的塔柱，是天灯造型的
不难猜到是要配合「世博台湾馆」
↑世博站前广场
↑员工宿舍(??
↑车站门前的地毯是有站名和台铁标志的地毯，成本应该不低(?
↑本站目前属于半成品状态XD
↑老实说今天穿这样子有点冷..
↑在电扶梯上往下望
↑「双铁无缝迎嘉宾」 有一个很可爱的小弟坐在台阶上
↑这广告还满好笑的XDD
↑电梯目前是不开放的状态
↑世博站附近其实是荒芜的稻田，听说"天灯楼"到时会搬到这附近
↑请自动忽略谢谢XD
由于车还有几十分钟，月台上又很冷 (今天穿这样...
我又下楼了
↑等了一下子，车终于来了!!
(好冷><
↑今天一直坐到 607 608
↑本来世博、竹科、竹中都预计要下的，但是看了看好像跟世博站没什么两样，我就没下了..
↑过了竹中站之后，会有一个大转弯，快到六家啰！
↑到了六家，因为是终点，所以大家全部都下了
但也因为是终点，所以许多人又上了XD (废话
↑六家站旁边就是高铁新竹站，可以看到台铁高铁互相尬车
↑上一站是竹中，3.1公里
↑六家站有侯车亭，是有玻璃罩的
↑终点的阻挡，那个型状好像跟连结器可以互咬？
↑六家站没有第一第二月台之分，只有一个月台，就叫月台XD
↑目前并未开放，都是走旁边大量(团体)通道的
↑哪天资产报废了说不定可以弄回家(误)
↑可能作为高铁接驳站吧，站体颇有高铁站设计风格的感觉
↑其实到这边已经在飘著不小的小雨了 但是为了拍些照片，我拿一块布把相机包起来继续边走边拍
还好这块保护镜很廉价，沾点小雨，OK啦!
↑高铁新竹站
↑我进到高铁站里面 其实这也是我第一次到高铁新竹站来
↑ 本来是想坐高铁回中坜的啦
但衡量了一下荷包，我又默默的走上这个楼梯了 (默)
↑六家车站的空桥可直接进到高铁站二楼大厅
这个门是自动的喔! 扇型的自动门我还真的没见过XD
↑空桥上有台铁转乘资讯，发车班距也是 50 20 50 20 分
↑六家站 护轨？ (其实到这边雨已经下得有点大了= =
这是我在六家的最后一张照，接著车来，我就上了!
本来要到北新竹就好，但我肚子有点饿，所以想说不如就直接坐到新竹，月台上有商店XD
结果到新竹的时候也没有足够的时间 (似乎是列车误点)
所以我又匆匆的上车了
↑新竹站LED， (发(8)N 是什么地方XD
大概就先写到这边，
我就回到中坜了
然后.. 在杨梅小待避一下，老实说火车上的冷气有点冷 (可能是我穿这样XD?
好了，不专业六家线考察一日游 大家随便看
若有错误之处，还请不吝指正
>>可点此继续阅读 新竹六家线考察记 II (北新竹车站补完)