【車壇真聲音 報道】首先糾正一下網友這個提問的錯誤,應該是「2019款大眾途銳什麼時候上市?」而非2018款大眾途銳。

現款途銳,從2009年開始,歷經風雨,但在最後,我猜中了開始,沒有猜中結局

途銳歷經近十年的時間沒有大改款,而且最為悲催的是在即將換代的最後關頭,因空氣濾清器進水問題被曝光,我猜中了開始,卻沒有猜中結局......

我承認,當途銳爆發空濾問題的時候,也很氣憤,但更多的感情還是原諒,希望途銳改過自新,儘快馳騁風雨中。為什麼那麼喜歡它,主要還是覺得它有可愛之處,有迷人之處吧。比如發動機、變速箱、底盤、四驅結構這些大件絲毫不含糊,都是大名鼎鼎的東西;比如,穩重大氣的外形,中庸之道的最好詮釋;比如,面對殘酷的市場競爭,放下身段,降低售價,讓老百姓提前擁有了它,等等。

全新途銳將會在六七月份上市,屆時將公布售價,喜愛途銳的朋友們可能要在煎熬中等待了

今天,也就是3月23日,迎來了全新一代途銳的北京發布,當面紗揭開的那一刻,還是有些激動的,畢竟大眾途銳是一部讓我敬佩的車型。新車將會在斯洛伐克的Bratislava工廠,而後以進口身份引入國內。今天的途銳讓我們看到了未來汽車的影子,感受到了高科技的魅力,重新建立了對途銳的信心,讓愛之情變得更加濃烈。希望全新途銳也能夠珍愛車迷的這份感情,好好造車,特別是量產後像宣傳的那樣,能夠經歷風雨,質量穩定可靠。

全新途銳都有哪些絕活?

1、滿滿的數字化和科技感。我梳理了一下,共有11大科技系統加持:交通擁堵輔助系統、自動駕駛的車道保持系統、自動緊急制動系統、前方交叉路口輔助系統、夜視系統、IQ.Light指示燈與夜視系統組合、數字駕駛艙Innovision Cockpit、全新HUD數字抬頭顯示、全面數字化的整合儀錶板、高端的丹拿音響系統。

2、2.0T的動力將進一步拉低售價,夢想總會實現。預計新一代途銳將搭載3.0T V6發動機和8AT變速箱的動力組合,搭載2.0T版本的車型也會稍後引入國內。

3、與奧迪Q7、賓利添越、保時捷卡宴、蘭博基尼Urus同平台。途銳也是使用的MLB EVO平台,底盤調教肯定兼具公路舒適性和運動性,可能更加強調舒適性吧。

全新途銳首先在外形上就已經非常吸引人了,能夠成為大眾旗下最具豪華代表意義的車型,這樣的車,我們期待早點到來,更希望價格不會太高,讓越來越多的人能夠享受到途銳的樂趣。


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