公路車怎麼減震？
本人所在小城市，經常修路，路況不好，但是又想騎公路車，問下公路車怎麼減震？最好還能推薦下1萬左右公路車，謝謝
據我所知公路車減震目前有三種思路 主要都是應用於巴黎魯貝賽或者越野公路賽的車子
一種是像閃電那樣通過座管加一塊減震膠（沒找到閃電那輛車的圖 配圖是坦克達的 而且那塊也不是避震膠 閃電那個避震膠比較「高級」）
這種原理就是通過座管形變和避震膠吸震過濾掉震動，實際上效果一般（不過都市的那種顛簸小小意思）要買就直接到閃電專賣店去問店員就行
（當然相同思路的還有某寶上很常見的帶避震彈簧的座管，沒啥用的，又重又醜）
第二種就是材料避震，有碳布堆疊和特殊材料兩種。碳布堆疊因為碳布各種型號的硬度不同，所以按照使用部位進行有機堆疊後就可以通過硬度差濾掉部分衝擊。特殊材料的話一般是金屬，高端鋼架的減震效果最好，其次是鈦和鋁。有些變態的廠子甚至做到了碳和別的材料混合，比如dassi把石墨烯加入到架子裏去了，不過這種價格一般就不那麼美好了
第三種就是通過車架幾何設計來避震，大概原理就是將後叉設計上加一些曲線結構，這樣路面的衝擊就可以在這種結構中消除（這些是理工科的專業知識，一個學電影的表示很玄學）很多巴黎魯貝賽的車架都是這種設計，比如我自己現在騎的LOOK675，表示壓井蓋就很爽。
一般來說公路車除了車輪和車架的變形，幾乎都沒有減震。如果要在差路上跑的話，考慮入手gravelbike，通常輪胎減震不錯，而且有些gravel有避震前叉後叉。
一般會有後上叉帶弧度和立管變截面減小震動。主要通過減小傳遞的振動波。另外後輪到五通中心的距離也有一定關係前叉角度和前叉弧度以及截面強度都能有一定的吸收震動的效果。
崔克有斷開器，閃電有future shock避震器，老reacto有減震膠其他的不太清楚了 大部分都是針對舒適性做出的幾何改良比如使用碳纖維壓縮架與長坐管來進行減震
把帶纏雙層，GCN推薦的~
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