【雪花新聞2018年10月30日訊】（雪花新聞記者吳旻洲颱灣颱北報導）颱鐵普悠瑪發生翻車事故，交通部長吳宏謀承諾普悠瑪和太魯閣號今後會采雙駕駛強化安全，不過外界擔憂，雙駕駛製度會讓颱鐵人力更加不足。行政院長賴清德30日建議，在人員還沒聘足之前，可以專案方式找剛退休人員來應對，可能是1年或2年，但屬於中長期各項人力需求，一定要製度性麵對。

立法院會30日邀請賴清德報告“108年度中央政府總預算案”及“中央政府前瞻基礎建設計劃第2期特彆預算案”編製經過並備質詢。

親民黨立委李鴻鈞質詢時錶示，駕駛員額嚴重不足、電綫車廂老舊、道班員不足等是颱鐵長期以來的問題。颱鐵1個月運次3萬6‚598次，1天平均將近1‚219次，現在雙駕駛還需要增加67個人力，變成勞務負擔會更重。吳宏謀坦言，目前颱鐵駕駛仍有人力缺口，明年會再進用911位，其中一部分就是駕駛員。

不過李鴻鈞說，駕駛員進用後還需要培訓，不可能立刻上軌道。對此，賴清德錶示，“七年之病尚且需求三年之艾”，會痛定思痛解決問題。針對颱鐵改革行政院會分短、中、長期目標，雙駕駛製度就是短期。賴清德說，既然大傢關心花東地區駕駛，這件事就有優先順序。改為雙駕駛後，颱鐵1個月必須增加67次的副駕駛，交通部認為67個人次他們可以因應。

賴清德也拋齣新想法，提供交通部參考，建議可讓剛退休的普悠瑪、太魯閣號司機，在人員還沒聘足之前，以專案方式擔任雙駕駛中的一員，可能是1年或2年，人力不足有很多方式來應對，屬於中長期各項人力需求，一定要製度性麵對，也是未來體檢颱鐵必須要做的。

他錶示，去年12月29日已優先核給颱鐵1,907人力，其中包括385名司機，107年錄取200名正在訓練，可以提供給颱鐵人纔養成，未來可以先擔任副駕駛，明、後年還有185名，也要求颱鐵盡速聘任完畢；未來工作一定嚴格遵守《勞動基準法》要求，對颱鐵未來改革人力、物力行政院全力支持。

吳宏謀說，經過內部人力檢討，包括普悠瑪18列車、太魯閣8列車，總共26列車，所需要駕駛員人次是67人次，經過整體駕駛員班錶調度，認為是可以承擔雙駕駛。

他錶示，新進人員陸續到位，而且以往有所謂“駕駛員培育計劃”，就有經驗搭配年輕的做雙駕駛。有些熱心、剛退休的駕駛員，現在希望他們迴來，協助渡過颱鐵人力比較缺的難關。交通部也會檢討颱鐵原有長期係統性、結構性問題，工作環境會一並優先檢討改進。

責任編輯：鄭樺