中新網福州4月26日電 (鄭江洛 吳晟煒)4月26日，福州地鐵2號線正式開通試運營，意味着福州地鐵迎來雙線換乘時代。

步入2號線的車站內，客服中心、自動售票設備、無障礙電梯、自動扶梯等服務設施配備完善。記者注意到，福州地鐵二號線以“榕城綠”作為線路色，把“清新福建綠色榕城”的文化主題貫穿始終，列車、車站效果均以“榕樹、茉莉花”等元素為符號。

2017年1月6日，福州地鐵1號線(一期)全線試運營。資料顯示，福州地鐵1號線(一期)是福州地鐵線網南北向主幹線，是福建省開通的首條地鐵。

4月26日，市民乘坐福州地鐵2號線列車出行。當日，福州地鐵2號線正式開通試運營。 張斌 攝

據瞭解，地鐵2號線總長約30公里，橫跨閩江、烏龍江兩條大江，設站22座，連接了福州市主要文教科研區、主要工業區、歷史文化發展中心、大型居住區。

福州市交通運輸局副局長王鏡秋表示，隨着地鐵2號線投入運營，福州市區將形成1、2號線為南北向和東西向的“十”字形軌道交通主骨架，軌道交通的骨幹效應將逐漸凸顯出來。

在地鐵車廂內記者看到，除了在普通話和福州話報站的基礎上，2號線還增加了英語報站，此外，車廂內採用全新LED點陣動態地圖顯示站點信息。

福州自地鐵開通兩年多以來，對這座城市的影響逐步明顯。放棄私家車乘坐地鐵綠色出行，正成為越來越多福州市民的新選擇。福州市民薛偉表示，過去如果自己開車上下班，路上比較擁堵，大約要花費一小時左右的時間，乘地鐵以後，至少節約了一半的時間。“現在2號線開通以後，意味着我們地鐵出行的範圍變得更廣，日常出行節約的時間也更多。”

福州大學學生顏建填接受記者採訪時說，地鐵2號線開通後，對他們在大學城郊區的學生來說，帶來很大便利，原本坐55路公車出行，大約需要一兩個小時，現在只需要四十分鐘。

福州地鐵集團有限公司黨委副書記、總經理葉晨立表示，隨着福州二號線的開通，意味着福州迎來了“開啟換乘時代，連線幸福之城”的時代。

據悉，試運營期間的服務時間為6:30至23:00，試運營初期高峯時段行車間隔6分30秒，平峯間隔8分20秒。(完)