SF Racing 避震器总部巡礼 及 换装全程施工
SF Racing 避震器总部巡礼 及 换装全程施工
SF Racing 避震器 这个品牌于2012年成立,但这个品牌的创办人来头真的不小,许书逢厂长 在避震器领域超过20年的资历,
台湾目前超过一半以上国产品牌均为他们家代工,究竟他们工厂有什么本事能抢下这个庞大的订单,
小编也是相当好奇,特别抽空开车直抵 SF Racing 避震器的总部一探究竟.
一进到总部就被这栋特别的建筑这吸引住我的目光
旁边就是新竹货运的台中大里站所,有这样的地理优势难怪 SF Racing 避震器 出货的速度是一流.
这时已经是晚上18:30 一般的公司应该都已经下班了,威昶 SF Racing 居然整栋大楼还是灯火通明.
一进到大厅就可以看到 各式的 SF Racing 避震器 相当多种的样式
各项竞赛获得的奖杯
这么多的冠军奖杯,这也太不容易了.
吸引小编的还有这个还没对外发表的气压式避震器,这真是太赞了,小编已经在流口水了.........哈!
各项零件的展示柜
零瑯满目各种车款适用的桶身
统身的组装中
这个可是非常重要的细节,统身的活塞及垫片,垫片居然要使用到7片.没想到垫片越多 避震器 就会越硬,这可是设定上的一个小秘密喔!
金光闪闪的零组件
SF Racing 避震器的内部油封全部都是日本最大厂NOK制造的专用油封,比一般的厂商至少增加三倍的使用寿命.
通身开始进行组装,添加避震阻尼油.
这个避震器阻尼油可不是一般等级的避震器油,这可是许厂长特别从义大利进口最高级的 IP 5W等级的避震器专用阻尼油,他的成本比一般避震器油至少贵了5倍,虽然成本超高,但许厂长仍坚持给客户用最好的原料.
同仁非常认真的在组装每一道工序
SF Racing 避震器上下座零件
SF Racing 避震器 专用的弹簧 日本进口 SAE9254钢材避免变型,适合各类激烈操控.
组装完成的商品
包装完成待出货的成品
来到三楼零组件仓库,真的很吓人,满满的各类车款 SF Racing 避震器零组件.
带各位到四楼直击,这就是真材实料从义大利进口最高级的IP 5W等级的避震器阻尼专用油.
光看这样的原物料备货量,就可以知道SF Racing 避震器的出货量真的是很恐怖.
IP 5W等级的避震器阻尼专用油.
顶楼满满的零件区
接下来就看看小编的车 LEXUS RX330 直接进行避震器改装工程
开过 LEXUS RX330 的车友应该都知道这部车真的是好开,但LEXUS RX330 的悬吊有点软,高速过弯或遇到坑洞,前后左右的摇晃感,让小编的太座有点不是很高兴.
所以该是 SF Racing 避震器 发挥它特色的时候到了.
未改装前,原厂避震器的车身高度,真的还蛮高的.
原厂避震器与前轮弧的高度大约9个手指高
原厂避震器与后轮弧的高度大约9个手指高
原厂避震器右前 真的超大支又重
原厂避震器右后 真的超大支又重
本次要换装的 SF Racing 32段可调整避震器 道路版
换装 SF Racing 32段可调整避震器 右前
换装 SF Racing 32段可调整避震器 右后
换装下来的原厂 避震器 真的超级重
前面高度降到3指,是不是整台车的视觉变得好看很多.
后面高度降到3指,是不是整台车的视觉变得好看很多.
换装完成后接著进行好夫曼 4轮3D定位.
进行调教中
四个轮台的数据
四轮3D定位完成,整台车降低不少,路感变得相当明显,前后左有的摇晃感,居然大幅度的改善了.
真的感觉变了一台车.
小编换完 SF Racing 32段可调整避震器后的第三天就载著太座花莲度假,神奇的是原本超晃的苏花公路太座居然没晕车了,
这真是太神奇了,终于可以跟太座报知本次换装的费用,这条大支出不需再从小编小小的秘密荷包掏出来,可以大大方方的跟太座请款.
各位悬吊过软的车友们,欢迎来体验看看吧! 试过你就知道原来 LEXUS RX330 跑山路过弯可以如此敏捷.
一起摆脱摇晃RV映像吧!
SF Racing 避震器
威昶有限公司
412台中市大里区中投西路三段113号
Tel : 04-2406-8575
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