把 套 的 形 狀

把套從形狀分為傳統的圓柱形把套、帶人體工學的把套和有副把的把套。

?圓柱形把套：形狀更適合手部掌握，因此適合做各種動作。適合於專業在越野穿越中。

?帶人體工學的把套：帶肉球的設計，有支撐作用，可以讓手腕靠在上面，受力面積大，騎行更舒服。

?有副把的把套：平把自行車適用，且對爬坡非常有用，更安全。

把套又有帶鎖死和不帶鎖死，效果是把套不容易脫落。

在把套的邊緣有螺絲固定鎖死把套，可以輕鬆固定把套，使得安裝和拆卸較方便。

螺絲鎖死的把套沒有傳統無螺絲橡膠把套好，因為鎖死的是把套兩頭，中間有間隙產生捏空感，但無螺絲橡膠把套安裝拆卸麻煩。

長把套為正常規格，短把套用於轉把變速。

把 套 的 材 質

材質一般以TPR最常見

有傳統橡膠的特性，方便塑形，材質稍軟，握起來舒適，並可以回收環保。

缺點是耐熱性一般，只能在-40°至80°之間，這樣的把套必須避免長時間暴露在太陽下，防止把套的加快老化。

橡膠材質普遍更受歡迎

環保符合材質，防滑好，耐高溫且不易產生粘性。同時其透明質感特殊，顏色和圖案都有更多的選擇。

發泡橡膠材質

能達到輕量化和耐熱的特性，日曬或遇到汗水也不易變質，且材質較軟，吸震效果好。

真皮材質

耐磨耐用，透氣舒適，手感舒適，有效防滑，不易被腐蝕，抗老化耐候性好。

軟膠和硬膠，軟膠舒適，但使用週期短，硬膠相對沒那麼舒適，但使用週期長。

把 套 如 何 安 裝

傳統方式是直接套上去，這樣會導致安裝和拆卸都不方便，並且用久了老化之後，容易鬆動。選擇鎖死把套，安裝和拆卸都較方便。

1.拔出把堵，使用小號一字螺絲刀撬起把套，

使用滲透液鬆脫把套。

或者直接使用刀子將舊把套切開。

或者用開水燙、或所風槍吹輕輕一拉即可拔出來。

2.邊扭動變拔出把套。

必要時，繼續使用滲透液等潤滑液。

3.清潔把橫。

將扎帶放進車把裡面，大頭朝外。

還可以使用粘發劑作潤滑劑，

它晾乾後可以使把套粘在把橫上。

4.把套內扎帶一根根均勻分開，用力套入車把。

5.把套安裝到位後，保持車把安裝位置，抽出尼龍扎帶。

6.塞上新把堵，完成。

tips：由於車把的直徑是固定的，所以把套的內徑也是一致的，但外徑就不一定了，尤其是人體工學把套，會區別不同的尺寸。購買及安裝前，最好量一下長度，選擇合適長度的把套。有些山地車的車把為彎把且兩端較短，或者是採用轉把變速方式，可能會用到較短的把套。

可能你對把套的要求只是，別太粗、摩擦力要好，就夠了。

但如果某一天，你在騎行的時候，這個渣渣的把套奔潰了，

在多日的騎行中，面對無處不在的brake pump，每天小臂肌肉刺痛，

你還會不多考慮一下把套的減震效果嗎？

﹏﹏﹏﹏

# 你有更好的安裝把套的方法嗎？ #

來評論區和騎友探討一下

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