新的一週又來了，小編特地在大家夥兒都休息的清明節加了個班兒，準備盤點一下在上海車展開始前夕，有哪些噱頭足、熱度高的，即將在這一週上市的車型。

　　理想ONE

　　上市時間：2019年4月10日

　　作爲智能電動車品牌，理想的首款車型——理想ONE，終於在千呼萬喚中，即將開啓正式預訂。

　　4月10日，該車正式開啓預訂，訂金5000元，補貼前定價低於40萬元，交付時間爲2019年的第四季度。

　　理想ONE的外觀整體是比較沉穩的。前臉部分，長條形貫穿車頭的LED日間行車燈搭配上大口徑的進氣格柵，看起來頗具視覺衝擊力；車身側面平直的線條完全突出了它的沉穩大氣；而尾部貫穿式的尾燈則是很好的和前臉呼應，在沉穩中還略帶了幾分立體感。

　　內飾方面，該車的設計風格偏向於簡約、科技。首當其衝的便是那四塊屏幕。這四塊屏幕分別是儀表屏、中控屏、副駕娛樂屏以及擋把前方的控制車輛信息的屏幕。尺寸分別爲12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸以及10.1英寸。多屏的設計也使得整個內飾的物理按鍵相當少，看上去比較簡潔，而四塊屏幕的存在也讓內飾的科技感提升了一大截。

　　動力方面，由於目前並未曝光出更多的車輛信息，小編整理了一下目前咱們已知的信息。新車將採用增程式系統，綜合功率最大爲240kW，最大扭矩530N·m，零到百公里加速6.5s，綜合工況續航將達700km。

　　新車點評：當一系列新能源政策推出後，新能源汽車彷彿一下就成了大家眼中的香餑餑，車和家作爲國內造車新勢力的一員，自然而然的也得往着新能源隊裏站，這裏面有的不僅僅是理想ONE，如新款威馬EX5也是會在這週上市。理想ONE雖說綜合續航將達700km能夠解決電動車的續航焦慮，但增程式系統的可靠性等一系列問題都有待考證，實際體驗效果如何，還是得上市試駕後才知道。

　　東風本田享域

　　上市時間：4月10日

　　享域是東本的全新緊湊級轎車，其實早在去年的廣州車展我們便見過了它的概念車型。結合一下尺寸和長相，我們完全可以把它看成是廣本全新凌派同胞的孿生兄弟。

　　從整體外觀輪廓上來看，享域基本上和全新凌派雷同，但在細節上仍有不同。比如說享域的前臉上的黑色格柵與大尺寸保險槓都顯得更運動。

　　而尺寸方面，從申報信息上來看，享域的車身尺寸爲4756*1804*1509mm，軸距爲2730mm，與全新凌派完全一致。

　　內飾方面，享域依舊和大兄弟全新凌派有着高度的相似，整體設計風格簡潔、對稱、實用。大面積的軟皮革與無處不在的鋼琴漆條搭配起來，給整個內飾提升了不少的質感。

　　動力方面，享域與全新凌派依舊一致，將會搭載那一款大家熟悉的1.0T直列三缸發動機，最大功率90kW，峯值扭矩參考全新凌派或將是173N·m。傳動方面，享域預計也將會匹配6速手動或CVT無級變速箱。

　　新車點評：本田的“雙車戰略”越玩越上癮，從XR-V與繽智，到UR-V與冠道，再到雅閣與INSPIRE，不僅沒有互相干擾，好像還有點兒互補更強的意味在裏面——於是乎，與凌派同胞的孿生弟弟享域就這麼來了。不管是在“雙車戰略”中凌派的兄弟車型，還是給思域查漏補缺的戰略車型，它幾乎是集成了全新凌派和思域的優點於一身，它是有着足夠的產品力成爲新的“爆款家轎”的，也有着足夠好的前景。當然了，前提是……價格合理就成。

　　寶駿RS-5

　　上市時間：4月11日

　　自年初寶駿發布新的鑽石標誌後，作爲寶駿首款搭載鑽石標的RS-5，就一直備受關注。

　　這款基於寶駿全新的R平臺打造的RS-5從外觀上來說，相對於寶駿之前的車，犀利了不少。滿天星式的大嘴格柵加上分體式大燈讓整個前臉看起來相當的有視覺衝擊力。

　　定位於緊湊型SUV的寶駿RS-5車身尺寸爲4570*1870*1720mm，軸距爲2700mm，相比起同級車，並沒有太大的優勢。

　　內飾方面，寶駿RS-5在用料上大面積的採用軟質材料來進行包裹，整個風格算得上簡潔大氣。12.3英寸的液晶儀表加上10.25英寸的懸浮式中控屏也給整個內飾的氛圍增添了一絲科技感。

　　寶駿RS-5的動力明顯的不如外觀內飾那樣驚豔，相對來說顯得略微有些平淡。其搭載的1.5T渦輪增壓發動機最大功率爲111kW，峯值扭矩250N·m，同時匹配一臺CVT無級變速箱。

　　新車點評：預售價爲11.58-14.58萬元的寶駿RS-5可能在很多消費者眼中是難以接受的，因爲RS-5比寶駿旗下原有的車型在售價上高出了不少。從產品力來說，寶駿RS-5的賣點基本上集中在外觀內飾上，動力雖說不至於是短板，但也並不能成爲優勢競爭力。作爲寶駿品牌向上的轉折點，寶駿RS-5承擔着重擔。至於寶駿RS-5在未來市場上能否取得成功，小編不是神仙肯定算不出來，但對於一個善於打造“爆款”的品牌來說，成功二字對於寶駿是絕不會缺席的。

　　上汽大衆T-Cross

　　上市時間：4月11日

　　作爲大衆的戰略SUV，T-Cross與大衆全新POLO等車型都是基於MQB A0平臺所打造的，而T-Cross也將是大衆品牌旗下最小的SUV，不出意外的話，也將會是大衆最便宜的SUV。日前，上汽大衆公佈了部分車型的預售價格， 280TSI DSG舒適版預售15.09萬元，280TSI DSG豪華版預售16.29萬元。

　　T-Cross在外觀上依舊延續了大衆家族式的設計，也就是消費者口中俗稱的“套娃臉”。同樣的三幅式進氣格柵以及融爲一體的前大燈，可以說在整體外觀上，T-Cross就是一臺縮小版的途觀L。

　　而在車身尺寸方面，上汽大衆T-Cross的長寬高分別爲4218*1760*1598mm，軸距爲2651mm。

　　內飾方面，T-Cross採用了三種顏色來進行搭配，同時使用了大衆最新的家族化設計，相比起以往老氣橫秋的內飾風格，這樣的內飾風格顯得年輕、時尚了不少。值得一提的是，8英寸的中控屏可以與液晶儀表盤實現互動，導航等實時畫面可以投射到儀表盤上，方便駕駛者閱讀信息。

　　動力方面，T-Cross預計將會搭載1.5L自然吸氣與1.4T渦輪增壓兩款發動機。前者最大功率爲83kW，匹配5速手動或6速手自一體變速箱；而後者最大功率則爲110kW，峯值扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速箱。

　　新車點評：大衆汽車在咱們中國市場一直都可以說是一個現象級的存在，隨着T-Cross的到來，這款大衆家族裏最小的SUV也填補了大衆在這一細分市場的空缺。大衆清晰的瞄準了當前市場上的熱點區域，即日趨年輕化的消費羣體。雖然從預售價以及外觀內飾上T-Cross沒有給予我們太多的驚喜，但這畢竟是定位無比明確的一款車，按照國人對大衆品牌的消費熱情來說，T-Cross未來在市場上的表現並不會很差。