酷影雷霆卷线器之分解保养改装测试
酷影雷霆卷线器之分解保养改装测试
很久没有买小型双轴卷线器了.最近入手一颗CP值很高的酷影梭型卷线器...雷霆
最吸引我的卖点是...价格(1850)
轴承数量12+1
双线杯
其实我并不缺双轴卷线器..但是就这颗的外型.配色.实用性.售价.就很能够吸引我下手购买一颗来玩看看
这是原厂附赠的轻量化篓空浅线杯.为了能够减低摩擦力道.我选择把轴承单面的C型弹簧拆卸.除去单边侧盖.清洗黄油.并且做最少油量的润滑
拆卸之后
之后开始细部完全分解爆炸......首先是握把的部分.有螺丝就拆搂
看来我运气不错..里面有四个塑胶衬套....轴承可以直上.完全不需要经过任何工法
由于时间上的关系..我们就直接炸开来看吧
这颗雷霆卷线器一共有12+1颗轴承.....真的有那么多吗..我实在有点怀疑
调整煞车力道的星型转盘也贴心的附上了响片
左边的磁刹系统也有一个轴承用来固定旋转中的线杯...为了达到滑顺度..我们也把他的侧盖除去
比一般廉价梭型还复杂一点的煞车系统.....还有大家最重视的铝合金主齿轮一整个就是轻量化阿......
可惜的是有部分小齿轮是使用塑胶材质.....才卖你1850......不然你还想怎样.
这是右边把手端的外盖总成...大的洞是安装黄铜主轴心的位置..这里面就有三颗轴承了...外侧一颗..内部一颗单向轴承...黄铜主轴轴心最底部也有一颗
比较小的洞是控制线杯轴心松紧.里面还有小铜齿负责咬合线杯.当出线释放纽压下的时候.小铜齿会向外弹出.线杯就会呈现自由旋转的状态.这时候就可以抛投出线
光是这里面就又装两个轴承.....市面上一些低价卷线器根本不会这样做阿.
这就是小铜齿杆内部的另一颗轴承..这也是一项非常难得的创举..双边有轴承固定...这也是高价位卷才有的设计
这就是我说的铜合金轴心最底座的固定轴承...由于上下两端都有轴承固定..所以不用担心旋转收线.或是中鱼收线的时候会有单边轴心晃动的问题......
这真的有点夸张了.一般要在中高价位的卷上才看的到的双轴承设计..居然会很贴心的出现在酷影雷霆卷线器里面
右下角的就是小铜齿轮杆...然后我看到了碳纤交叉编织的煞车片..压版..棘轮..
铝合金的主齿轮配上大大圈的煞车片....再加上好大的一块压版..还有两片碳纤交叉编织的煞车片..这真的有点夸张了.
煞车片的花纹看得很清楚吧....
接著就是梭型卷线器最容易耗损的部分....涡杆......你真的没看错.....可以完全分解.....
这个是我个人觉得最满意也是最值得赞扬的部分.......在最容易耗损的零件上.做最有效而且最贴心的设计......涡杆两端轴承可以直上..
这样一来大大降低了中鱼时候的线规收线的摩擦力
出线孔就是一般最基本的丸型设计..贴心的镀上钛的涂层...不错
左边的磁刹系统虽然有贴心的响片声音..但是在微调整时候.难免标示不清
最后就是上线测试了...PP1.5号PE线...原厂深线杯可以上到190米..这个容量我相当满意..
之后旧线两端打掉之后..中间的新线.还可以继续缠上另一个浅沟线杯.继续使用...这完完全全的利用.丝毫不浪费阿
满杯的状态下.线缠绕的分布之下还算满平整的
总结论.......设计这颗卷的人一定很龟毛...该有轴承的地方全都有.
没有轴承的地方并不会像S牌D牌的设计一样想整死你.....让你去伤透脑筋该如何改装....
只要你有改装经验...会使用精密量具....这应该都难不倒有经验的改装好手