銀隆汽車的核心業務是鈦酸鋰電池的研發生產以及電動客車（大巴車、公交車）的生產，銀隆鈦酸鋰並沒有絕對的核心技術，技術是源自僅4億元即可收購的一家美國電池小公司【奧鈦】。而新能源汽車的核心在於動力電池，所以銀隆在起跑線上就已經輸了。鈦酸鋰電池有循環重放次數多、容量衰減速度慢的明顯優點，不過金屬鈦的成本非常之高所以全球十佳的動力電池基本沒有一個主攻鈦酸鋰，而在全球十佳中排名第二和第九的又是國產動力電池品牌。

　　董明珠一向以彪悍著稱，敢想敢言，最近在一次公開言論中，居然說民營企業敢於賄賂，而國營企業不能。建議好好查查。這樣帶有歧視性言論如果換做別人，早就被“批”了。而人們對於這位女勞模卻非常的寬容，居然沒有幾個人說什麼。其實，董明珠的成功也不是天上掉下來的，據說她接任格力之時，前任老廠長已經將格力打造的很好了。

　　現在董明珠已經不失格力的董事長了，現在的她已經是全心全意的投入到了造車之中，並且也是叫上了自己的朋友一起，那便是萬達的董事長王健林了。並且我們王總也是出資5億去幫助我們的董明珠女士來完成造車夢。最後董明珠也是投入在30億的心血在銀隆車企，並且得到了20%股權，可以說對於造車已經是非常的有誠意了。我們很多人也是非常期待董明珠生產的汽車，現在我們就來看看。