浙江這幾個男人開飛機奔赴火場,度過驚心動魄的5天!
這個清明節,
最讓人揪心的新聞莫過於,
幾十位爲森林火災搶險而犧牲的消防戰士。
人民日報曾報道:
四川涼山森林大火中犧牲的30+1位烈士,
這“+1”位是後來發現的王慧蓉同志。
當很多人都在痛悼涼山救火烈士的時候
在山西,又傳來另一則消息……
山西沁源森林火災6名犧牲人員
被批准爲烈士
2019年3月14日15時35分許,山西沁源縣沁河鎮南石村發生一起森林火災,在撲救過程中,因風向突變,7名沁源縣森林消防工作人員被困火場,經全力搶救,其中1名輕傷,6名搶救無效,不幸犧牲。犧牲的6名消防隊員大多爲90後。其中一名出生於2000年2月,年僅19歲。對年輕生命逝去的沉痛,真正來到現場也是救火戰場的人,纔有切膚之痛。
海寧這幾個男人
自3月30日起參與山西沁源森林大火滅火
來自白領氏通航程偉士朋友圈,在山西經歷了5天驚心動魄的森林滅火救援
國家點名,奔赴火場
3月14日山西沁源縣森林大火,這次大火造成6名消防戰士犧牲。15天后,即3月29日13:30,沁源縣王陶鄉境內又突發一起重大森林火情。
根據衛星遙感檢測,火場面積達28.6平方公里,約有25個村莊和煤礦被山火威脅,3600餘人員已組織撤離,未發現人員傷亡。
火情照片
浙江白領氏通用航空有限公司根據國家應急管理部北航總站指令,連夜制定轉場航線,於3月30日早上從陝西黃陵和附近駐航的兄弟通航公司,全國各地13架森林滅火直升機一起轉場,支援沁源森林滅火戰鬥!
多機種一起投入戰鬥
直升機森林滅火是一種什麼操作?
小編給你看一個科普短片
你就全瞭解了~
但成爲飛行觀察員並不是我們想像的那麼簡單。門檻有多高?
要成爲飛行觀察員,首先就得通過100米短跑、3000米長跑、仰臥起坐、俯臥撐和40公斤級槓鈴等體能測試,再加上抗顛簸的平衡能力,一般人光在身體素質方面就不達標。還需通過火場拍攝、圖上作業、天氣觀察、樹種判斷等實操考試,“能成爲見習飛行觀察員已經很不容易了。”
成爲見習飛行觀察員以後,想把“見習”兩字去掉,他們還得累積200小時的飛行時長,通過新一輪的考試,才能成爲有獨立執行任務能力的三級飛行觀察員。
驚心動魄的5天
程偉士告訴小編,他們這次去山西沁源,出動了一架直升機,3個人,分別是代馳(機長)、程偉士和副駕徐傑。
代馳
程偉士(左)和副駕
程偉士說,森林救火飛行量大,“我去主要替班,機長可以休息一下。”
去了森林火災現場,才知道現場遠比他們想像的難對付。火勢太猛了!堪比火山爆發,米-26、卡-32輪番灑水,今天才知道什麼叫杯水車薪!
全世界最大的直升機米-26在這麼大的森林火情吊滅時,只是一個小不點。
10架直升機依次緊張協同作戰,補油,喫飯,不間斷聯繫作戰,終於控制北線火情,地面人員跟上,東線還是火情複雜。
直升機吊滅是一個科學有效的辦法。但是吊滅工作需要很高超的飛行技術。
直升機吊滅是在專業吊裝直升機底部有一個吊裝水桶的口子,吊着一個大水桶,一次吊水5噸!
直升機取水
灑水滅火
白領氏機組經過連續5天高強度的滅火,到4月3日他們收工爲止,沁源森林火災的火勢已經控制。
哪裏有火情就去哪裏
火勢控制了,但是也發生了一個小插曲。4月3日,機組爲了多灑一桶水再回,導致因其他急事需要返回浙江的程偉士,耽誤了乘飛機的時間。
他馬上空中請求長治機場管制,管制當場協調運輸航空公司,“等我到達時,登機牌都幫我換好了。”
飛機專門等他!也是對滅火機組的敬佩和幫助。
4月3日程偉士朋友圈
在山西的那幾天,偶爾的休息時間,也有溫暖的一幕。
戰友一曲贏來滿堂喝彩
央視來採訪
沁源人民歡送戰滅火先鋒
然而,程偉士他們的腳步並沒有停歇,
4月7日他們又接到了新的任務,
趕赴新的戰場。
程偉士最新朋友圈
他告訴小編,山西沁源結束滅火後,他們又去參與陝西秦嶺的滅火,公司還有一架飛機在新疆沙雅護林,還要調一架去內蒙古海拉爾……
浙江白領氏通用航空有限公司是由白領氏集團有限公司投資成立並控股。是經中國民用航空局批准成立的通用航空公司,通過了中國民航CCAR-91部認證。
浙江白領氏通航共有直升機7架,前面說的參與滅火的卡-32大型直升機全中國只有11架,白領氏通航佔2架。
公司的空勤人員,飛行人員全部取得美國FAA以及中國CAAC商業飛行執照,機務工程人員具有多年豐富的通航機務保障經驗。公司以直升機運營爲主要業務領域。
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來源:浙江新聞、海寧日報、人民日報等
責編:侯瑋
編輯:鄭瑩歡
救火援難刻不容緩,
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