今（8）日，兩江新區召開新聞發佈會，曬出重慶自貿試驗區兩江片區兩年來的“成績單”。上游新聞·重慶晚報慢新聞記者從發佈會上獲悉，截至目前，重慶自貿區兩江片區市場主體累計達到19420戶，註冊資本3672億元。

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　　重慶自貿區掛牌兩週年來，兩江新區充分利用全國第三個國家級新區、中新示範項目核心區、重慶自貿區核心區三區疊加的政策優勢，深入推進自貿區建設，着力打造內陸開放高地。

　　營商環境良好 9415個企業名稱實現自主申報

　　兩年來，重慶自貿區兩江片區對標國際，創新突破，帶動營商環境不斷優化，激發出新的發展活力。

　　兩江新區法制局負責人介紹，截至目前，兩江新區已經制定公佈了包括《中國(重慶)自由貿易試驗區兩江片區加強“四新”經濟審慎監管的若干措施》、《兩江新區市場主體名稱自主申報改革試點實施方案》等在內的53個規範性文件，以建立完善與國際通行規則接軌的法律政策體系，進一步優化重慶自貿區兩江片區的制度環境。

　　同時，重慶兩江新區(自貿區)人民法院（重慶)自由貿易試驗區仲裁中心、中國重慶兩江國際仲裁中心等一大批國際化商事糾紛解決平臺也先後在兩江新區落地。

　　成立於去年12月24日的重慶兩江新區(自貿區)人民法院是全國首家實現自貿區區域全履蓋的專業化法院。截至目前，法院累計受理案件達7147件。

　　同時，2018年7月，兩江新區正式推出企業名稱自主申報制度。

　　除涉及前置審批事項、需由國家市場監督管理總局和重慶市市場監管局覈準的企業名稱外，兩江新區不再實行企業名稱預先覈準，由申請人根據企業名稱登記管理的有關規定自主擬定名稱，並通過企業名稱自主申報系統對擬申請使用名進行自主查詢、比對、判斷、申報。

　　數據顯示，截至去年12月底，兩江新區市場監管局共接受了9415個自主申報名稱，極大促進了企業註冊的便利程度。

　　“實行企業名稱自主申報制度之後，企業可以自己選擇名稱進行查詢，一些相同相近的都有限制或提示，企業不再盲目進行申請；同時，申報人可一併提交自主申請名稱和設立登記材料，簡化了開辦企業的流程。”兩江新區市場監管局負責人透露。

　　此外，兩江新區65%的政務服務事項已實現“一窗綜合受理、分類審覈辦理、統一窗口出件”服務模式有效運行。

　　另外，以行政審批爲例，通過精簡環節、壓縮時限，實施互不爲前置、承諾免審等措施，兩江新區轄區內的一般工業項目審批時間被壓縮到14個工作日以內，房地產及社會投資類項目壓縮到34個工作日以內。

　　“保稅+飛機租貨”成爲重點打造的開放業態

　　近日，華夏航空公司一批價值6800美元的保稅航材順利報關，進入兩江新區保稅港區。這是落地重慶的首票保稅航材，標誌着航材保稅、包修業務正式落地重慶自貿試驗區。

　　兩路寸灘海關備案科副科長陶愛軍介紹，按照傳統的監管方式，需要先根據飛機檢測情況確認所需維修航材，而航材大部分又需要從全球各地進口，造成飛機需要等航材進口後才能維修的局面，影響了飛機維修週期。

　　現在，包修服務供應商可以先在保稅港區存儲相關航材，按需取用，不僅可以進一步縮短維修週期，每年還可以爲企業節省數百萬元的純維修成本。

　　按照國務院對重慶自貿區的批覆意見，重慶自貿區也將承擔加速貿易轉型升級的重擔，具體內容包括促進加工貿易轉型升級、大力發展服務貿易、加快發展新型貿易等。

　　據兩江自貿辦負責人介紹，一年來，兩江新區通過引入保稅租貨飛機、擴大保稅+總部貿易及轉口貿易等多種方式，不斷加速區內貿易形態的多樣性。

　　“保稅+租貨飛機”是兩江新區重點打造的開放業態之一。自2017年12月首架保稅租貨飛機落地以來，兩江新區目前已經引入了8架保稅租貨飛機。

　　另外，兩江新區目前已經吸引了菜鳥物流、唯品會等跨境電商巨頭入駐，截至目前，跨境電商實現交易額27億元，佔全市同期交易總額的58%。

　　陸海貿易新通道（果園港）班列開通

　　“大力推進自貿區建設，是內陸地區深化改革和擴大開放的重要途徑。近年來，兩江新區積極推進開放通道、口岸、平臺、主體、環境五位一體打造，服務好重慶內陸開放高地建設。”兩江新區管委會副主任楊立傑表示。

　　3月10日，陸海貿易新通道(果園港)班列正式開通運行。以此爲標誌，陸海貿易新通道、長江黃金水道、中歐班列(重慶)等國際物流通道在兩江新區果園港實現了無縫貫通，爲外向型貨物提供了高效率、便利化、低成本的物流服務，將大大增強兩江新區對“一帶一路”國家及沿線省市貨源的輻射能力，極大地助推兩江新區打造內陸地區對外開放的門戶。

　　截至目前，果園港碼頭前沿16個5000噸級泊位已全部建成並投入使用，港區“前港後園”和“鐵公水”聯運基本實現，並形成集裝箱80萬TEU、件散貨600萬噸、滾裝商品車70萬輛和鐵路500萬噸的通過能力。

　　除此之外，兩江新區範圍內還雲集了包括江北國際機場等在內的多條國際開放通道，水、鐵、空、公多式聯運體系正在加速形成。

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　　上游新聞·重慶晚報慢新聞記者 吳娟