〔记者杨绵杰／台北报导〕政府为改善空污，目标锁定移动污染源，从汰换老旧乌贼车下手，不过相关措施遭到外界误解，环保署长李应元今亲上火线说明，他除了重申维护空气品质及民众健康的决心，也表示针对弱势车主将提供专案辅导，而空品维护区的划设则将与地方进行讨论，对于乌贼车的拦检地点也会公开宣布，他并呼吁有心人士勿以此扰乱社会秩序。乌贼车

车主非常在意的补助部分，目前已有包括报废奖励、货物税减免、信用担保及利息补贴等，但李应元仍表示，弱势车主有困难，可以拨打环保署专线电话（02）23117722转6303、6307、6311及6316等，环保署将视情况提出多元辅导方案，以减轻车主的负担。而1至3期大型柴油车排放标准部分，环保署则会考量分阶段实施，优先处理25年以上的一期车。

在划设空品维护区方面，李应元解释，依据空污法第40条精神，必然是因地制宜的，例如花东地区空品较好，大范围的必要性就较低，可能就是特定范围，例如对孩童有影响的学校、对老人或病患有影响的医院等。后续将于1个月内邀集地方环保局讨论划设的SOP，将困难、特殊性都表达，也会办理公听会让利害关系人参与提出意见。

至于路边拦查可能有相当危险性，李应元说，环保署会请地方环保局与交通及警察部门讨论，考量车辆行车及稽查人员安全，公布栏检地点，并邀集柴油车公会、制造厂及引擎专家检讨现行踏踩油门的检验方法。防制空污是否退缩？李应元则回应，这是以光明正大方式跟业者及驾驶宣导改善空气品质决心。

• 环保署长李应元。（记者杨绵杰摄）