據新加坡《聯合早報》網站5月31日援引俄羅斯衛星通訊社報道，中國郵政服務質量在金磚國家中排名首位，印度總排名第23位，俄羅斯排名第37，巴西排名第44，南非排名第88。

據美國CNBC電視臺5月31日報道稱，阿里巴巴集團旗下的菜鳥物流開發了一款名為「菜鳥小盒」的智能硬體，將無人技術應用在物流領域，提高物流效率。在和亞馬遜開創的車輛後尾箱收快遞等模式進行對比後發現，「菜鳥小盒」開創了一種全新的收快遞方式。

據《俄羅斯報》5月15日報道，兩年後，包裹電子運單使用率將達到90%以上，不再使用紙張列印。到2020年時，超過一半的包裹將使用可降解包裝材料。中國郵政已投入157.4億美元(1000.98億元人民幣)推進信息化建設和郵政實物網建設。

中國物流業發展正朝向新的方向：綠色、智能、高效

在綠色方面，越來越多快遞公司選擇使用綠色包裝。整體而言，快遞對環境的影響主要來自於快遞包裝物。降低包裝物對環境影響的關鍵，在於使用可循環的綠色包裝材料。包裝材料的選擇和使用，主動權掌握在快遞公司手中，只要成本在可接受範圍之內，企業沒有理由拒絕使用環境友好型包裝材料。

此外，包裝物的逆向物流回收也很重要。但由於需要用戶的配合，實際操作難度可能較大。目前來說，快遞包裝物的回收仍舊依賴於傳統渠道，快遞公司的末端回收尚未普及，運作模式尚未成熟。

在智能方面，智能化信息技術的應用，使得物流的運營和作業具備了相應的智能化功能和傾向。無人機配送、無人操作設備的使用，便是物流智能化的有益探索。雖然目前尚未大規模推廣，但在可預見的未來，智能化技術的物流業應用將越來越普及。

在高效方面，中國物流業的發展有目共睹。眾所周知，衡量物流效率的重要指標是物流時間。中國物流效率的提升源於兩方面的原因，其一為技術推動，其二為市場需求推動。市場競爭對快遞時間的高要求，迫使快遞公司採取一些先進技術，包括硬體技術、管理技術和配送方案的優化，以儘可能縮短物流時間。此外，越來越多企業根據大數據分析，採取預調撥的方式，提前在各區域配送中心備好貨物。這也是中國物流效率大幅提高的重要原因。

2016年，世界銀行發布最新版《2016聯接以競爭：全球經濟中的貿易物流》報告，根據對1200多名物流專業人員的調查數據顯示，肯亞、印度、中國等國在原有基礎上改善了物流績效。其中，南非、中國、馬來西亞被列入物流績效最佳國家。

儘管物流績效逐步改善，但中國物流產業仍有改進空間，物流費用佔GDP的比重仍然較高。據中國物流與採購聯合會的報告數據顯示，2017年中國物流總費用與GDP之間的比率約為14.6%，這是該數值連續5年下降，但仍高於世界平均水平。

作為世界第二大經濟體，中國物流市場需求巨大，推動著物流業不斷向前發展。中國物流業的整體服務質量在不斷上升，但服務細節的改善仍需要服務者和服務對象的共同努力。

綠色是從可持續發展的角度對物流發展提出的要求，智能和高效則是從市場競爭的角度提出的要求。雖然中國物流業的發展跟發達國家相比具有一定差距，但中國發展的加速度比其他任何國家都快。從宏觀上來看，綠色、智能、高效對物流市場的規範化提出了新的要求，勢必推動整個產業向前發展。

(曾繁強採訪整理)

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