如今，國內汽車行業發展的越來越快，並且也處於一個穩定發展的狀態，而目前國內的自主品牌，比如說長城，吉利，長安等都是屬於國內品牌的一線陣營。此時，很多人都在拿這些品牌來做比較，到底誰纔是目前國內的“一哥”，如果根據盈利以及規模發展的情況來看，吉利或許能夠稱得上是“一哥”。不過，在車行哥看來，國內的“一哥”並不是吉利的，而是下面所說的這個品牌。

　　這個品牌是純正的國產汽車品牌，並且一直以來也很低調，它低調的原因可能是因爲它生產的汽車比較不適合大衆，但如果說國內汽車品牌的“一哥”，它肯定是要算上去的。這個品牌在無聲無息的期間，打敗了同領域的所有汽車品牌，甚至是奔馳。這個品牌名字叫宇通客車。

　　宇通客車的前身是一家專門維修大客車的維修廠，後來因爲維修多年，對客車製造有着熟悉經驗，便成立了鄭州客車廠，剛開始訂單多數爲國家採購，而後因發展需求，轉向民用消費者，但是當時的市場已經處於飽和的狀態，轉向民用的鄭州客車銷量並不好，但是憑藉着多年積累的技術，在當時只有硬座長途客車的情況下，研發了國內首款臥鋪客車，也因爲這臥鋪長途客車的原因，鄭州客車廠直接升級爲國內大客車生產龍頭企業。

　　隨後鄭州客車廠更名爲宇通客車，並於1997年在上海證券交易所上市（證券代碼600066），是國內客車行業第一家上市公司。目前，宇通客車已取得歐盟WVTA整車認證，開始正式進軍歐美市場，截止2011年，已在法國、挪威、以色列、馬其頓等國家實現銷售，並於2012年成功進入美國市場。

　　回到國內，目前國內所有的國營客運站或者私營的客運站所使用的客車，幾乎都是宇通客車，更重要是在國外乘坐的旅遊大巴，如果你認真看或許也是宇通客車。雖然近幾年因爲高鐵的發展迅速，很多客車廠家都陸續轉型，客車銷量明顯下降，唯獨宇通客車的銷量不降反升，可見其品牌的影響力以及產品質量所受到的肯定有多高。當然，這也離不開宇通客車打開了海外這一關鍵市場。以前，奔馳在客車方面銷量是全球“一哥”，而現在全球客車的銷量則是我國的宇通客車。