今兒是清明小長假的最後一天，明天又要開始和地鐵（以及地鐵裏的陌生人）“親密接觸”了。

　　北京的地鐵跟我們日常生活息息相關，今天小編也爲您總結了一個北京地鐵的“十宗最”，您看看有沒有經歷過這些神級操作。

　　最熱的地鐵：“桑拿地鐵”

　　北京地鐵1號線是中國第一條地鐵線路，早在1969年就投入運營。堅持運營到今天，1號線可以說是行走在地鐵線路上的“活化石”。但是上個世紀的設備總會出點小毛病。

　　這誰頂得住啊

　　夏天的1號線上廣播一直會播報着一句：“由於空調運行故障，車廂裏溫度較高。”夏天的一號線車廂裏悶熱難耐，溫度幾乎全天保持在30度以上。

　　原來是1號線建設時間較早，洞體散熱無法支持空調壓縮機長時間工作。空調罷工的1號線也被人們戲稱爲：“桑拿地鐵”。

　　您是真來蒸桑拿了？

　　最冷的地鐵：“雪國列車”

　　不敢開通微博的主持人張紹剛曾在節目裏說，自己在上班時經常搭乘6號線，但是自己受不了6號線上的低溫。這一說法也喚來很多6號線乘客的認可。

　　擠着上車，順便擠着取暖

　　6號線地鐵某些車裏的冷凝機部分有些故障，一旦製冷就會讓這些車廂過冷。據網友爆料，去年11月底，6號線還曾開過一段時間的冷氣。看來“雪國列車”不是亂叫的。

　　雪國列車乘坐指南：夏天穿羽絨服

　　最愛壞的地鐵：“玻璃地鐵”

　　2014年到2018年北京地鐵運營期間，17條線路共計出現故障405次。地鐵五5號線幾乎佔了故障的23%。是北京地鐵線路中名副其實的“玻璃地鐵”。

　　早晚高峯的5號線故障率更是最高，遠遠超出所有線路。如果您要是上下班要達成地鐵5號線的話，我還是建議您帶好扳手跟錘子再上車。

　　您說說故障導致遲到了，這該算誰的？

　　不過有關部門在上個月剛剛宣佈，要對5號線這難堪大任的信號系統進行改造。從3月到10月進行爲期7個月的升級改造。他們不想因故障再次“出鏡”了...

　　最搞笑的地鐵失誤：王鵬你妹

　　2012年剛過完十一的第一天，下午4點多開始，地鐵5號線全線的信息顯示屏就被“王鵬你妹”四個大字霸佔了多個小時，並在網上爆紅。事因是一學員操作失誤造成的。

　　王鵬是地鐵的工作人員，當時看到所有屏幕上都是“王鵬你妹”。王鵬本人在地鐵指揮中心當場就跳起來了，喊着：“趕緊給我關了，拔電源，給它弄成黑屏。”

　　拔不了電源的只能用報紙湊合湊合了

　　“王鵬是誰”在事發後一小時便登上微博熱搜等各大網絡平臺，“王鵬你妹”的域名也被人搶注。不過小編就想問問，王鵬您妹妹是怎麼了？

　　借題發揮的人也不少

　　最擠的地鐵站：西二旗

　　一說到西二旗，在昌平長大的小編眼淚都下來了。每次做地鐵要到西二旗換乘的話，都得戴好頭盔穿好防具纔敢出門，不然在西二旗可能全屍都留不下了。

　　怎一個慘字了得

　　西二旗站是一個“裏面的人出不去。外面的人進不去”。下車乘客被人流帶回車上的事情在這裏每天都發生着。甚至有關把腳懸在半空中都能上車的傳聞隨時能夠出現。

　　這只是冰山一角

　　最荒涼的地鐵站：“野站”

　　看完了最擁擠的地鐵站咱們再來看看這最荒涼的地鐵站。通州區的次渠南站被網友們評爲國內五大荒站之一，單論北京它更是首當其衝！

　　次渠南站被建築工地和荒地所包圍，而且附近都是泥土路，正經公路一條也沒有。一到颳風下雨就成了泥路，附近的乘客苦不堪言。期待有一天這個雜草叢生的“野站”能夠告別荒涼。

　　真是難以置信啊

　　最輕鬆的地鐵站：同側站臺

　　不知道您各位有沒有路過過“郭公莊、國家圖書館、朱辛莊、北京西站”等地鐵站進行換乘，在這幾站換乘的話非常方便，直接走到對向就能完成換乘。

　　同一站臺兩條線路這種設計叫做同側站臺，你只需要走過整個站臺的5、6米就能完成換乘了，把這些站稱爲最方便輕鬆的地鐵站應該沒有任何異議了吧。

　　這樣的設計一般用在某條線路始發站

　　最尿急的地鐵站：無廁站臺

　　要說地鐵裏的廁所不知道救了多少尿急的乘客，可是在天安門西、天安門東、王府井這幾站的地鐵站裏還是沒有廁所。如果您要是在這幾站忍不住的話我勸您還是出地鐵方便更快一些。

　　要不然您就隨身帶着點瓶子

　　脾氣最大的線路：小火車

　　城鐵S2線被稱爲“開往春天的花海列車”，在春天去踏青或者花海的乘客絕對對它非常熟悉。一路沿着京張鐵路讓您能把城市中的煩擾喧囂拋之腦後，只有清新的空氣讓您心曠神怡。

　　好看是好看，就是脾氣大

　　但是在前些年，由於調整路線和發車時間，導致官方的發車時刻表失效。不少乘客在站內無車可坐，讓您與詹天佑的歷史邂逅無期推延。這也導致S2線被改稱爲“難以捉摸的小火車”。

　　最神祕的地鐵站：禁區？

　　1號線在設計之初據傳是用於軍事的，所以傳說在地鐵站的盡頭是禁區。這個傳說也不算是空穴來風，1號線現在看是西起蘋果園，但是後面悠長的隧道讓人充滿遐想。

　　據說這是福壽嶺站

　　有一段時間，1號線的下一站福壽嶺站曾開啓過一段時間，也就是老北京人口中的“技校站”。但是有些技校學生到了福壽嶺站發現1號線到這裏好像還不是盡頭...

　　其實下一站就是高井站，幾乎從未有列車經過，前些年也有探險的人曾闖入，發現並沒有那麼神乎其神。除了有些潮溼，像地下室一般陰冷也就沒什麼特別的了。

　　但是這還不是盡頭，1號線還有一個預留終點站是黑石頭站。雖然同樣和另外兩站都廢棄了，但是傳聞說在高井和黑石頭之間還有一個隱藏站。

　　這幾站地早已被封死

　　這一站也是被吹上了天，有的說自己曾進去過，裏面是個禁區有好多防空洞；有的說裏面是鎮守北京的神獸雕像。衆說紛紜也讓這個隱藏站的真實面目撲朔迷離。

　　望京站這個造型纔是神獸

　　不過今年北京也是準備繼續擴建地鐵，將里程進一步拉長。讓咱北京市民的日常生活更加便利。希望到時候北京地鐵這十宗最能有所變化。

　　2019北京地鐵規劃圖

　　您看，北京地鐵這“十宗最”有沒有聽說過或者經歷過呢？您在北京地鐵有什麼“最”與衆不同的經歷呢？快來留言中跟大傢伙聊聊看~

　　來源：北京四九城

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