隨着996事件曝光，高管離職的信息不斷傳來，京東最近一直處在在輿論的風口浪尖。近日，又有網絡信息曝光，稱京東對快遞員小哥也開始“不友好”了，具體的表現有兩點。

　　一是取消快遞員的底薪，以前京東的快遞員只負責派件，而現如今京東給快遞員小哥下了指標不僅需要派件，還需要攬件，如果攬件不達標，將會受到一系列的處罰措施，具體的如下面這名網友曝光的細節。

　　從這些描述可以看出，京東快遞小哥的日子以後就不會那麼好過了。至於京東爲何出臺如此政策，我們不得而知，也許是整個公司的戰略發生了變化？在以前，劉強東曾經多次將物流的小哥稱爲自己的兄弟，每年還會抽出一兩次時間來親自派件，體驗快遞員的工作，在京東的年會上，也多次邀請快遞員小哥一起舉杯同慶。衆所周知，物流是京東的核心競爭力 不知道京東如此政政策的變化，會不會對快遞小哥產生一些影響。

　　除了底薪的取消，有網友爆料稱京東還將降低快遞員的公積金係數，從原來的12%降到7%。要知道，劉強東曾經在微博上宣稱公司爲了給予快遞員有保障和尊嚴的生活，每年五險一金的指支出就高達50億元，現如今降低快遞員的公積金係數，是不是變相在降低員工的福利？

　　對此，有不少網友發表了評論：垃圾京東，已經卸載，以後再不去京東購物，東哥是個和家人！自有快遞員走了，光明正大找外包，取消五險一金，京東服務下降失去優勢；東哥可是一直惦記着每年給快遞小哥交的52億的五險一金的；在這麼作下去，要完；過一段時間，東哥應該會發言：京東不需要只靠底薪過活得員工！這一系列都是啥操作啊。