日本自衛隊員搭乘美軍“魚鷹”運輸機訓練

【環球網軍事報道】日本共同社24日稱，多名日本政府人士透露，鑑於2016年生效的新安保法允許自衛隊開展營救和護衛海外僑民活動，日本將引進美國空軍型CV-22“魚鷹”旋翼機，側重配合陸上自衛隊（簡稱“陸自”）“特殊作戰羣”使用，與編配給陸自“西部方面隊直屬普通科聯隊（西普聯）”的MV-22“魚鷹”機有所差別。居然肯爲一支特種部隊購買不同規格的飛機，這種“超標”待遇着實也讓人對“特殊作戰羣”這支神祕力量產生濃厚興趣。

報道稱，特殊作戰羣是陸自應對恐怖襲擊的專業部隊，主要負責營救和護衛任務。起初該部隊是1998年陸自第1空挺團（即空降旅）針對反恐作戰而成立的單位，主要骨幹都被送到美國陸軍特戰司令部受訓，回國後在富有特戰經驗的美國“三角洲”特種部隊軍官指導下開展部隊籌建，因此該部隊又號稱“日本版三角洲”。爲讓這些隊員感受嚴酷的作戰環境，其中部分人員還曾進入伊拉克戰區，跟美軍學起“戰地技能”。

2004年3月27日，特殊作戰羣在千葉縣習志野基地成立。該部隊定編只有300人，主要接受巷戰和山地戰訓練，擔負滲透敵佔區，營救和護衛本國公民、刺殺或綁架敵重要人物等任務。由於對外作戰的意圖非常明顯，日本防衛省對特殊作戰羣成員進行嚴格保密，不公開成員的面部照片，甚至成員是誰、來自哪裏也都是祕密。

資料圖：日本自衛隊的“黑鷹”

長久以來，特殊作戰羣主要搭乘陸自第12旅團的CH-47J、MH-60J直升機行動，必要時也可搭乘C-130戰術運輸機以空降方式進入戰區。但整體而言，配備給特殊作戰羣的空中運力有限，無法整建制機動到戰線關鍵地帶，只能一箇中隊一箇中隊地“添油式增兵”。正是爲解決這個問題，實現海外快速部署，日本決定引進美國空軍爲特種作戰配備的CV-22。共同社稱，與美國海軍陸戰隊的MV-22相比，CV-22具備更好的夜間飛行能力。

陸自已決定引進17架MV-22，如今採購特定用途的CV-22並不影響後勤保障，而且還能進一步推動日美武器和訓練一體化。但防衛省也有不同聲音，除了擔憂自衛隊將真正投入到“極度危險的營救任務”外，還有對“魚鷹”可靠性的擔憂，“預計實現這個構想會經歷波折”。 （田聿）

資料圖：2016年“局座”說“魚鷹”容易墜毀 節目播出後的第二天就摔了一架