伽利略，牛頓，愛因斯坦，本人覺得應該是物理學最偉大的三個人了。

伽利略（1564年-1642年）是義大利數學家、物理學家、天文學家，科學革命的先驅。伽利略從實驗中總結出自由落體定律、慣性定律和伽利略相對性原理，並且奠定了經典力學的基礎。

牛頓（1643年-1727年）是英國皇家學會會長，他是一個全才。物理，數學，經濟學都有著偉大的研究成果。

物理方面：在力學上，闡明瞭動量和角動量守恆的原理，提出牛頓三大運動定律。在光學上，他發明瞭反射望遠鏡，並基於對三稜鏡將白光發散成可見光譜的觀察，發展出了顏色理論。他還系統地表述了冷卻定律，並研究了音速。

數學方面：牛頓與萊布尼茨分享了發展出微積分學的榮譽。他也證明瞭廣義二項式定理，提出了「牛頓法」以趨近函數的零點，並為冪級數的研究做出了貢獻。

經濟學方面：牛頓提出金本位制度。

從年齡上看，伽利略去世後的第二年牛頓出生了，並且他們是不同國籍，所以並不是師徒關係。但是他們都是近代自然科學的先驅，並且在物理學方面，伽利略和牛頓是一種傳承關係。而且個人認為在經典力學方面，伽利略的工作為後來的牛頓理論體系建立奠定了基礎。

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一個完整的理論，就像一座房子，牛頓發現萬有引力定律，就像有人發現梁，柱的力學原理，但沒有建立完整的房屋結構力學。今天我想在這裡講我對萬有引力定律的看法。在我們生活中，我們都住在房子裏，如果沒有房子，直接住在地球上，當暴風雨來臨，直接作用於人的身體，人只能躲在山洞裡，才能生存下來。人為了在地球上生存，開始建造房子，來抵擋風雨，人的生存需要多層次的保護，首先是衣服，冬天要是沒有冬衣的保暖，日子很難過。人除了衣服的保護，還需要房子的保護，建造房屋需要力學知識，我在學習房屋結構力學中得知，結構力學是以一座房屋為一個系統，如果是附近有另一座房屋，結構力學是通不過去的。牛頓觀測萬有引力定律，是在地球上觀測的，如果存在以日曆範圍作為外牆的房屋，那牛頓就是在屋子中觀察，只觀察到梁，柱力學原理，並沒有理解整座房屋力學規律的。如果人的生存首先在衣服的保護下，外層加上房屋的保護，還存在像房屋一樣的再外層。就是在日曆的範圍有一座房屋。那牛頓的萬有引力定律就是房屋的結構力學中的樑柱力學部分，萬有引力定律沒有與宇宙相連通。我們住在房子裡面，房子外面發生暴風雨，雷電交加，由於房子的外牆抵抗了外界的風霜雪雨，使我們住在房子裡面感到安全。現在聽到引力波，宇宙大爆炸，黑洞等等好象都與地球發生直接的聯糸，直接作用於人體上，地球好像沒有安全感，牛頓雖然發現萬有引力定律，但沒有做出我們地球與星球的引力範圍，也就是說住在房子中，卻沒有看到 房子的外牆。外牆保護著房子，外牆外面的事情與住在房子裏的人無關。牛頓只發現引力的部分，並沒有建造成房子。

事物有特殊性與普遍性原則，有些原理只能適用於某一特定條件，伽利略速度相加法則在火車與火車上的人時是錯誤的。（一輛火車和一個人，人坐在火車上，火車從靜止逐漸加速到速度v1，然後再勻速行駛，這時人在以v2的速度在火車上移動，那麼人相對於地面的速度就是v1+v2。這就是伽利略速度相加法則）摘自對光速不變原理的理解。例如一列火車以每小時70公里的速度作勻速運動，在火車上有人坐在車尾，有人坐在車頭，在火車上所有人都隨著火車每小時70公里運動，在火車中的人不管如何位置變動，都是在火車中，有人從車尾向車鬥以每小時5公里速度作勻速運動，（5公里都走出車箱了，人在火車運動屬於火車內部運動）火車與人速度相加等於每小時75公里，將從車尾向車頭運動的人改成，由車頭向車尾運動，兩速度相加－5十70＝65公里，這與火車每小時70公里的勻速行駛事實不合。人在火車中無論怎樣運動，都無法超出火車的運動。都無法改變火車的運動速度，人在火車中運動巳被包含在火車的運動之中，火車運動速度不能與人在火車中運動速度相加。理由1：火車停在車站，有人在火車中走來走去，都不能使火車發生運動，火車作為運動的主體，人坐在火車上附屬於火車，是跟隨著火車運動，燈光也一樣，雖然光有光速，但停在車站的火車，打開所有燈火，也不能使火車發生運動。火車的運動與人在火車上的運動，以及燈光的光速運動無關，因此火車運動速度不能與人在火車上的運動速度相加，也不能與燈光的光速相加，火車的運動與人在火車中的運動以及燈光的光速運動沒有關係。理由2：人在火車中運動屬於火車內部運動。例如一個人，在人體內部存在細胞運動，當人運動時，有的細胞在體內與人同向運動，也有細胞反向運動，細胞運動是人體中內部運動，不能夠與人的運動相加減。人在火車上已經是屬於火車的部分，火車在地上運動巳包括人在內。人在行駛的火車上，他的運動範疇已受火車所限制，只能在火車上運動，不能在地面運動，失去與地面的聯繫，失去與地面的對應關係，只有下車後才與地面發生聯繫。

人在火車中運動屬於火車內部運動。例如一個人，在人體內部存在細胞運動，當人運動時，有的細胞在體內與人同向運動，也有細胞反向運動，細胞運動是人體中內部運動，不能夠與人的運動相加減。人在火車上已經是屬於火車的部分，火車在地上運動巳包括人在內。人在行駛的火車上，他的運動範疇已受火車所限制，只能在火車上運動，不能在地面運動，失去與地面的聯繫，失去與地面的對應關係，只有下車後才與地面發生聯繫。 例如地球自轉的速度不能與火車的速度相加減。 人的運動也不能與激光運動相加。

例題：一列火車長100米，以每小時70公里的勻速行駛，在火車上有人從車尾向車頭以每小時5公里的勻速運動。問題1、在火車上人每小時5公里勻速運動能否與火車每小時70公里勻速運動相加？問題2、有人從車頭向車尾反向運動，反向的人每小時5公里勻速運動能否與火車每小時70公里勻速運動相加？ 問題1答：火車車尾用a表示，車頭用b表示。a一?100米?一b。火車帶動由a一?100米?一b一段區間運動。我們取一小時為單位，一小時運動距離等於70公里。 A一?A到B計70公里?一（a一?100米?一b）B。我們知道火車行駛1小時已在70公里B處。 我們將人在火車上每小時5公里勻速運動與火車每小時70公里勻速運動相加，5+70=75公里。 丨A一?A到B計70公里?一（a一?100米?一b）B丨+5公里計算人已在此處，這是在火車之外，而人在火車中不能超出火車，所以人在火車上運動速度與火車速度相加不能成立。 伽利略是科學家，他的速度相加法則是物理學部分，為什麼會錯呢？因為他的視點只停留在事物的某一局部現象，這和相對論一樣在車上觀察事物，沒有離開火車，將整個火車和火車上的人與事物，大地全部納入視野，沒有達到對事物的全體，內部，本質的規律認識。

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