據傳樂視控股已經和樂視網 (300104-CN) 達成人民幣 40 多億元的償債方案,消息出爐後,讓樂視網股價在午後一開盤直衝漲停直至收盤。

中國媒體報導,今 (21) 日樂視非上市體系(樂視控股)債務處理小組相關負責人透露,樂視控股目前已償還人民幣 2.63 億元的債務,並且和樂視網達成 40 多億元的償債方案。消息人士更指,原本不該由賈躍亭承擔的公司債務,賈承諾由他個人承擔。

消息傳出後,樂視網的股價出現久違的激勵,在今天下午一開盤直奔漲停,至收盤依舊未打開,報 2.29 元,漲幅 10.1%。

樂視網在上週五發布的公告指出,與非上市體系公司不斷溝通,目前雙方已達成認定債務規模約人民幣 67 億左右,最終確定數據以雙方簽署協議為準。消息人士指出,目前雙方已經確認非上市體系對上市公司關聯債務總餘額約人民幣 66.53 億元,雙方未還有爭議的非上市體系對上市公司關聯債務約人民幣 1.2 億元。

不過有媒體解讀,樂視網並未因為債務解決獲得直接現金流入,抵債獲得資產進行處置取得現金需要的時間較長,而且未來還有很大的不確定性,無法直接、有效解決資金缺乏導致的經營困境。

事實上,賈躍亭目前手中的資產已遭銀行凍結,更因多次為欠債未還,被列為失信被執行人名單,被列為中國當前著名的「老賴」之一。大約一年前,當時賈躍亭對所有員工和討債人表示,會對所有負債「負責到底」,辭去了樂視網所有職務,接著直奔美國投入電動車法拉第未來 (Faraday Future) 的造車計畫。

事實上,賈躍亭之前為了發展法拉第未來相關項目,不惜虧空樂視網款項。先前法拉第未來更因為資金問題,好不容易拉到香港恆大集團董事局主席許家印支持,今年 6 月起將陸續注資 20 億美元。

不過條件是,賈躍亭的執行長位置和實施原股東投票權的前提,是 FF91 必須要在最晚今年底實現量產,如果這項要求無法實現,賈躍亭就會失去法拉第未來的實際控制權。因此,在賈躍亭目前忙著盡快讓電動車量產的情況下,是否有心力處理樂視網的相關債務,市場也還在等著看。

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