豐田CHR最滿意的地方，千金難買心頭好，天生喜歡自然吸氣發動機，而且就是自然吸氣的發動機相對比較穩定，不像其他咼輪增壓發動機出現燒機油和機油增多的情況，後期維修保養方面也能省出一筆錢，其次就是外觀是小型SUV裏的顏值擔當啊，開車出行總是能產生路人的圍觀，回頭率還是蠻高的。

空間方面，豐田chr的空間還不錯的，畢竟車身尺寸不小，而且也很少會滿載出行吧，大部分的時候都是我自己一個人開的，最多也是跟幾個朋友出去耍。後排乘坐也沒覺得侷促，沒網上說得那麼嚴重吧，就是後排的採光度不太好，把後排座椅打下，能獲得更加大的裝載空間，裝一些大件物品，也是沒問題的。

動力方面，豐田chr2.0的自然吸氣發動機搭配CVT的變速箱，開起來很平順，沒有頓挫感，無論是在急加速還是低速行駛路況都可以很淡定平穩，原本擔心20的自吸車會帶不動這輛車的，但是實際駕駛起來，動力還是相當強的，特別起步瞬間給你想要的推背感的，偶爾能給你小激情的。

操控方面，豐田CHR的操控是這臺車最大的亮點，操控很棒，開起來有質感，助力轉向很紮實，打哪裏指哪裏的，高速變線也相當穩，特別在市區裏遇到急轉彎的時候側傾控制得很好，一點也不像是一臺SUV,給我的感覺更像是一臺轎車。再搭配車身的減震很有韌性，過坑窪的時候很有質感，有點像大衆車帕薩特的感覺，完全對以前的日本車發飄的底盤完全改觀了！

油耗方面，目前的油耗在7.5L左右的，上下班用車環境，比較多的是在市區裏開的，但是也能接受範圍內吧畢竟我的駕駛習慣不太好，經常喜歡大腳油門的追求速度的感覺，大家還是不要模仿，還是遵守交規好點！

舒適性方面，座椅特別的鬆軟，面料雖然是織布座椅，但是質感還是不錯的。而且座椅的包裹性非常好，在比較顛簸的路上是完全感覺不出來的。但是我非常介意的一點，就是前面提過的胎噪和風噪，時速超過80碼風噪和胎噪就很大了，必須要考慮下有沒必要重新做個全車隔音了。

外觀方面，同價位SUV裏回頭率應該是最高的吧，因爲外形是最接近概念車的，但是爲了外觀犧牲了後排窗戶的尺寸，尾部的燈是凸起的迴旋鏢，立體感很強的；一切的犧牲都是爲了有一個完美時尚的造型而妥協，所以值得稱爲同級別裏最帥小SUV了。

內飾方面，內飾給人的感覺設計感很強，內飾佈局非常時尚，懸浮式的中控屏幕很符合年輕人的品味。而且所有內飾的材質都是軟軟的，摸起來很有質感，也很高級。我也很喜歡它的中控臺，很有美感，細節也做得很好精緻感十足的，多功能方向盤操作起來也很方便，方便盲操作，輕鬆調出想要的車輛信息，還是相對實用的。

性價比方面，同價位裏CHR黑科技很多，擁有很高的熱效率，CVT的變速箱搭配這個發動機堪稱完美，就單純的外觀和性能方面我就已經覺得性價比很高，再加上全車10個安全氣囊，和一推的安全配置，整體落地價格和我的預算也差不多，價格不算貴，整體來說還是很滿意的。當初也考慮過探戈，但是外形看起來有點過時，發動機噪音比ch還要更大，減震簡直和飛度無異，所以我對比下來還是覺得chr性價比高一點，沒有選擇探戈了！

之所以選擇這款車，日本車性價比高，價格不算貴，但是保值率卻很高的，後期維護成本也低廉，加上日系車裏有豐田、本田、日產，肯定會以帶頭的豐田爲一看車的品牌，畢竟豐田在中國一直是日系車的老大哥的，而且對豐田的車一直是比較信任的，以就想在豐田裏選。