2017 年 4 月 14 日，一個真實的案例。

湖南長沙湘江路營盤路隧道南往西匝道路段 300 米處，連續發生二起摩托車與隧道牆壁相撞事故。

兩名少年騎乘摩托車連續撞擊隧道，其中一名駕駛人當場死亡、乘客受傷，另一臺摩托車駕駛人及乘客不同程度受傷。

事故發生示意圖

圖片來源：長沙晚報網

他們都沒有佩戴安全頭盔。

這樣的死亡，每年在中國有 5 萬例。

5 萬個死亡案例

每年，全世界大約有 135 萬人的生命因道路交通事故而終止。還有 2000 萬至 5000 萬人受到非致命傷害，其中許多因此而殘疾。

據頂級醫學期刊 The Lancet（柳葉刀） 2016 全球疾病負擔研究報告（Global Burden of Disease Study 2016）顯示：

交通事故已經嚴重影響所有中國人的健康預期壽命（Healthy Life Expectancy，HALE）和壽命損失年（Years of life are lost ，YLL），交通問題目前已經成為中國重大社會問題，也是重大醫療問題。

Global Burden of Disease Study 2016. The Lancet

圖片來源：柳葉刀

交通事故損傷（Road Injury ）已經是所有中國人壽命減少原因排名第三，據 WHO（世界衛生組織）統計，每年有超過 20 萬中國人因車禍喪生。

90 後（20~29 歲）的年輕人，死亡原因排名第一的就是交通事故。

在所有交通事故中，駕駛員中死亡人數最高、死亡率最高的是摩托車（電動車）駕駛員。每年有超過 5 萬例摩托車駕駛員死於各種交通事故。

其中很大一部分，源於不佩戴安全頭盔。

安全頭盔

安全頭盔是有效的保護措施。

在駕駛摩托車時，人直接暴露在外，最容易受到致命傷害的部位就是頭部。

據統計與摩托車有關的事故中，駕駛人或乘車人頭部有 80％可能受到碰撞。人的頭部結構特點決定，一旦受到撞擊，極易形成挫傷，輕則腦震蕩，重則死亡。

在帶馬達的自行車和摩托車的駕駛員中，頭部創傷佔死亡的比例在歐洲為 75%，在馬來西亞為 55~88%。一項研究發現，沒有戴安全頭盔的駕駛員頭部受傷的概率是戴安全頭盔者的 3 倍。另一項研究發現安全頭盔可使致死性和重度頭部創傷減少 20~45%。

據世界衛生組織統計：正確使用頭盔可使致命傷風險降低 42%，頭部受傷風險降低 69%。

下圖是另一例國外的交通事故，由於佩戴了安全頭盔，即使被卡車碾頭，駕駛員也活了下來。

因為佩戴安全頭盔，被卡車碾頭後仍保下性命

只不過，安全頭盔在中國只有一個問題——駕駛員們拒絕使用。

中國人為什麼不戴頭盔？

中國是全球最大的頭盔生產商，但目前使用安全頭盔的比例仍很低。

2015 年一項調查報告顯示，4852 位摩托車駕駛員中，只有一半的人（56%）佩戴頭盔，而即使佩戴頭盔的駕駛員中，有 2/3 的佩戴是不規範的。

主要有以下幾個原因：

安全意識淡漠

如上文所言，頭盔是最便宜的安全保護設施。

一頂規範頭盔的價格在幾十元到幾百元不等。遠低於汽車安全座椅及氣囊保護裝置的價格。

但即使是如此便宜的價格，佩戴摩托車頭盔也一直沒有成為習慣。「熱」、「不舒服」、「不會出問題」是拒絕佩戴頭盔的主要理由。

但在事故發生時，這些理由都不成立。

道路交通監督管理

《中華人民共和國道路交通安全法》規定，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。

但在現實中，各地的監管力度仍有差距。

遭受顱腦創傷的首要因素仍然是由交通事故導致的顱腦創傷。特別是因摩托車（電動車、自行車）不佩戴安全頭盔導致的。

2019 年 2 月，柳葉刀神經病學雜誌發布一項《中國顱腦外傷》的綜述文章，文中總結了全國顱腦外傷情況及發生率。

顏色越深，代表所在省市顱腦外傷發生率越高

圖片來源：柳葉刀神經病學

全國顱腦外傷發生率最低的是由於地理原因不適合摩托車（包括電動車、自行車）的重慶，其次是對摩托車嚴格管理的遼寧等省市（白色省份為數據缺失）。

而發生率最高的，正是摩托車管理難度高，事故高發的兩廣、貴州等地。

電動車新問題

如果說摩托車頭盔的佩戴屬於歷史遺留問題。

那麼電動車、滑板車、乃至自行車頭盔的佩戴則是這些年出現的新問題。

由於大城市普遍禁摩，導致更多年輕人選擇新興電動車及滑板車作為上下班通勤工具，某些改裝電動車速度及風險已經超過摩托車。

儘管從 2019 年 4 月 15 日起，電動車騎行及乘客按照新國標已經必須佩帶安全頭盔，在某些城市（杭州）嚴格限定改裝及速度上限。

但從目前執行情況來說，電動車安全頭盔佩戴率還很低。

結尾

安全頭盔雖小，但他卻是是一件關係到上萬條生命，上萬個中國家庭的大事。

如果您本人，或是家人、朋友、同事有騎摩托車（電動車、自行車），請把這篇文章轉給他們。

騎車一定要戴安全頭盔。

因為，世界衛生組織前任總幹事長陳馮富珍曾說過這樣一句話：

一個國家的未來在於年輕人，我們不能在交通事故中失去他們。（責任編輯：lightningwing）

題圖來源：圖蟲創意

參考來源：

1. 中國摩托車頭盔的使用情況和不使用頭盔潛在的危險

2. 世界衛生組織 《道路安全全球現狀報告 2015 》

who.int/violence_injury

3.Jiang, Baoguo, et al. "Transport and public health in China: the road to a healthy future." The Lancet 390.10104 (2017): 1781-1791.

5. Steel, Nicholas. "Global, regional, and national age-sex specific mortality for 264 causes of death, 1980–2016: a systematic analysis for the Global Burden of Disease Study 2016." Lancet 390.10100 (2017): 1151-1210.

世界衛生組織 《道路安全全球現狀報告 2015 》


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