250cc的竞争年代~RZ250 vs VT250F

1980年代，当时的日本机车市场上，以二行程引擎为主流250cc的车种中，就以YAMAHA RZ250最为市场所亲睐，且随后以销售量称霸了整个日本的机车市场。
 

 

YAMAHA RZ250发售时间1980年〜1988年

第一代引擎诸元：

引擎：水冷2行程 并列双缸
排气量：247cc
最大马力：35ps/8500rpm
最大扭力：3.0kgm/8000rpm
车重：139KG
油箱容量：17L
前轮：3.00/18
后轮：3.25/18

本田的创办人: 本田宗一郎，天生反骨，硬是要拿本田最擅长的四行程引擎来跟YAMAHA一较长短。1981年的夏天，本田的工程师终于研发出世界上第一颗水冷90度DOHC4汽门V型双缸引擎，引擎编号：MC08E。




 

1982年6月10日，本田发布第一辆V型引擎车型~HONDA VT250F。此车型在6月发售后，当月销售量8418台，而随后的7月总计销售量达到30957台，彻底击败了RZ250，创造了销售市场上的一项记录，也取得了当时市场上250cc的领导地位。
 

1982年HONDA VT250F

引擎：水冷四行程V型双缸DOHC4汽门

排气量：248cc

最大马力：35ps/11000rpm

最大扭力：2.2kgm/10000rpm

压缩比：11.1

变速：6速

全车尺寸：2000 *750 *1175mm

轴距：1385MM

车重：162KG

油箱容量：12L

前轮：100/90-16

后轮：110/80-18

后记: 销售量是现实的，虽然拿4T对抗2T，本田以创新及科技赢得胜利。但性能来说，小编还是认为2T才是王道，不知您看法呢?

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