目前純電動車是發展趨勢，但是在續航里程、安全性等方面並未達到成熟階段，相比傳統燃油車，至目前爲止，純電動汽車技術並未成熟，加上目前市場上絕大多數純電動車，綜合續航里程短，相比傳統燃油車，續航能力差勁。甚至，某些純電動汽車售價幾十萬元，續航僅有400多公里，因此想設問，購買純電動車算不算交智商稅？

　　截止2018年7月份，中國發電來源依然是傳統煤，佔據70%以上。風力發電、核能、水能發電僅佔少數。追根溯源來講，購買純電動汽車，使用電能，是否會間接構成空氣污染？此外，汽車電池回收機制尚未得到迅速合理的普及，汽車電池污染比廢氣污染更加嚴重，這種影響子孫後代的問題，如何得到妥善解決？

　　另外，近些年來，新能源汽車，純電動汽車發生自燃的新聞不絕於耳，純電動車電池技術不成熟，高溫或低溫之下，容易引發電池自燃。相比傳統燃油車，誇張地說，純電動汽車是否屬於一個移動“炸彈”。

　　純電動汽車電池不成熟之外，電池續航也是消費者關注的問題，有網友說，當純電動汽車續航達800公里以上，我必然會選擇純電動汽車，而目前的續航里程，想都不會想。

　　純電動汽車續航屬於硬傷，市場上多數綜合續航僅爲400公里左右，因此說，一些純電動汽車售價幾十萬元，不知道信心何來？花幾十萬選購一輛純電動車值不值？尚且，這種純電動車能實現的功能，燃油車都能實現，選擇純電動車的消費者又是作何想法？

　　前些年，新能源汽車補貼高，政策支持力度大，隨着近年來國家補貼逐漸減少、甚至有些新能源汽車直接取消補貼。造成新能源汽車售價越來越高？功能卻與燃油車一致，爲何需要多花錢購買一款純電動汽車？有人開玩笑說，當補貼取消了，你便能看到是誰在裸泳了。

　　寫到最後，純電動汽車發展是否是未來的主流？能否完全代替燃油汽車？目前尚無定論。但是，就目前爲止，花幾十萬購買一輛僅有400公里續航里程的純電動車，或許真是想法較爲其特吧。