國產車開兩三年毛病全出來了，是真的嗎
「這個人腦子壞掉了，連國產車你都敢買的」，有些朋友呢，可能真的會這麼說的。
因為早期的國產車呢，它由於工藝上的一個硬傷，確實存在你開個3到4年，就要出毛病的一個情況。
但是現在的國產車就不一樣了，它進步很明顯，質量和那種合資車，甚至進口品牌的車子，差異沒有你想像中的那麼大，價格的差距倒是比你想像的還要大。
為什麼國產車容易出現故障？
其實呢，選擇國產車，到現在來說，已經是比較喜聞樂見的一個選擇了。
那我們今天呢 ，就一點一點給大家拆開來講，為什麼國產車，就會非常容易出現故障。
- 汽車製造流程十分複雜
2到3年毛病全部出來呢，還真的是有那麼回事的。
因為這個汽車製造，它不是說你把一堆零件拼在一起就好了，一般來說呢，要經歷五大研發階段，繞不開四大製造工藝。
所以無論是什麼研發失誤也好，工藝缺陷也好，都有可能會導致車輛的一個故障。
- 研發失誤會導致車輛故障
舉個例子，獵豹CS10這款車子呢，在研發制動系統的時候，就出現失誤了，選擇的這個剎車盤太小了，剎車效果就不好了。
40公里每小時的，這個剎停距離37米，差不多是別人百公里每小時的一個剎停距離，你想像一下多麼的危險。
不止是國產車，進口的車子，腦子也是會出現毛病的，比如說大眾途銳發動機進水這個事情，也就是設計上的一個問題。
結果人家怎麼說的，你拆拆掉好了，給你扭扭回來就好了，有興趣的朋友可以自己百度查一下。
- 工藝缺陷是導致車輛故障的主要原因
那麼研發導致的問題，其實還是比較小概率的一個事件，工藝上導致的一個問題，纔是我們現在最需要面對的一個問題。
我們現在國內的汽車發展起步算是比較晚的，這種高端的這種製造設備，又受到了國外的技術封鎖，又不賣給我們。
所以說早期的國產車呢，真的是開個3到4年，真的是會出毛病的，這不是瞎說的，在這裡還是要劃一個重點的，是早期的國產車不是最近的國產車。
哪些原因導致了國產車質量上的差距？
那麼到底是哪些原因，導致了這些質量上的差距呢？
- 汽車的高強度骨架要用到熱衝壓技術
首先第一個衝壓技術不足，導致異響和斷裂。
我們開的汽車，它其實是由這個車架和其他的零部件組成的。大部分的家用車，它的骨架都是要承擔一個承載的責任。
汽車這些高強度的骨架要用到一種叫做熱衝壓的技術，熱衝壓技術其實不稀奇，就是和擠魚丸差不多的，就那種「吧嗒吧嗒」一顆顆擠出來那種感覺。
高端的熱衝壓技術就稀奇了，這些技術是被國外廠家所壟斷著的，所以人家就說了，要麼你進口，要麼你直接買車子，我這個衝壓技術的機器，是不會賣給你的。
截止到2015年底的時候，國內的同濟大學和大連理工大學，對這個高端的熱衝壓技術的研究還處在理論階段
- 衝壓技術不足，會導致車架異響和斷裂
衝壓技術不足就會導致，整體的一個車架強度就不夠了。
比如說同樣是1200兆帕的，一個高強度鋼的原材料，外面的這些老外，隨隨便便加工一下，1100兆帕，我們加工完了，就從1200兆帕變成了900兆帕，打的這個折扣還是非常厲害的。
車架強度不足會導致車輛在激烈駕駛的時候，部件之間的曠量變大。
打個比方就是你釘釘子嘛，釘子釘到木板裡面拔不出來，但是你在旁邊這麼扭嘰扭嘰，扭出來了就非常容易了。這就是因為釘子周圍的，這個曠量變大了。
汽車零件的曠量變大，其實已經是蠻嚴重的一個問題了。汽車的結構件都是金屬的，曠量會導致它的一個衝擊，產生異響，嚴重的時候，還會導致結構的損害，這就是早期國產車不耐開的原因之一。
- 塗裝技術不足，會導致車輛鏽蝕
第二個呢，就是塗裝技術早些時候還真的是不太行，會導致車輛的一個鏽蝕，以前蠻早的時候，都是出現過的。
比如江淮在造同悅的時候，就把防鏽的鍍鋅板換成了普通鋼板，想省省錢，而且設計上又覺得應該沒有差太多的，不要緊。
但其實呢，國內的這個國產車，它鏽蝕的主要的原因，不是材料導致的，主要還是塗裝工藝上的一個問題。
我也是查了一下資料，中商科學技術信息研究所他就說了，國內企業通常採用的，是一種叫做整體車架電泳的工藝，其實就是在車架全部組裝完之後，再進行這個防鏽處理。
這種呢，就是流程比較簡單，成本比較低，但是防鏽效果又一般般，在長時間行駛的時候，就有可能出現鏽蝕的情況，就不太好。
就好比你拿這個自來水沖一整串的葡萄，就不可能每一顆每一顆都沖的很乾凈，但是你這個葡萄也不是說喫不來 ，就是這個道理。有些地方可能沒有沖乾淨，沒衝到的地方，就有可能會鏽蝕掉了。
- 兩次噴塗技術能使車子不容易生鏽
外資企業比較常用的，就是兩次噴塗的一個技術，就是把這些零件在它預裝拼起來之前，先噴一次，增加漆面的一個厚度，裝好了之後，就像游泳一樣，或者像蘸饅頭一樣，直接丟到裡面再電泳一下。
這就對這個彎折區域，或者是焊起來那個區域，就會進行一個防腐的強化了嘛，這樣一來，車子就不容易生鏽了，質量也就提高了。
外企的這種工藝 ，按剛才的說法來說，就是一顆葡萄一顆葡萄洗一下，你喫起來，就更加的放心了。
所以有些國產車呢，它2到3年就壞掉了，指的其實就是銹掉了，再強調一下，這是蠻早以前的國產車了，現在的國產車是不會出現這種情況了。
- 國產車的總裝和焊裝技術與國外相差無幾
剛才的兩個差距，有些朋友聽到了就怕怕的，覺得說國產車真的是不能買，質量真的是差。
但不是什麼東西都是有差距的，總裝和焊裝，國內外的差距並不是很大，比如說吉利的這個車子。
吉利在16年的時候，就實現了一個全自動的焊裝，機器人焊裝比人工焊裝產量更高，質量也更可控一點。
比如說師傅在那邊焊東西嘛，認認真真的在那邊焊，你突然來一句「老李 」，老李反應了一下，?哎?了一下麼就手一抖，焊點搞錯了，人家說算了算了，今天反正上班也沒人看見，就這麼糊弄過去算了，就會出現這樣的一個情況。
機器人不會理你，你叫他老王，叫他老李，他都不會理你的，不會有抖一下這種事情發生的。
我們國內的總裝技術，也不算有明顯的一個技術上的瓶頸。
之前我們有篇文章中也講過了，華晨旗下的華晨寶馬，它的裝配工藝，甚至是強過了德國本土的，這其實說明瞭我們這個裝配能力，其實是不存在劣勢的。
你也別覺得我們什麼東西都不太行，都是國外的好，比如最近發布的這個華為P30 ，在國內是要排著買的。
- 零部件差距主要看廠商的自律能力
零部件上的差距主要還是看廠商的一個自律能力了。
目前汽車製造業呢，其實是一個全球化的大採購時代，拿之前出過問題的高田氣囊來舉例子，國產的吉利全球鷹GX7也在召回列表裡面。
簡單來說，吉利的這個安全氣囊和奧迪、賓士、寶馬如果都是用高田的話，那就不行了。
但是同一家供應商，你也不能說質量就完全一樣了，還是要看企業的一個自律能力。
就是它的質檢標準有可能就是不同的，它的進貨批次、規格、價格都有可能是不一樣的。
以大眾為例，大眾自己就有一套非常厲害的質檢標準了，叫VW80000，它這個質檢標準比國標還要嚴格。吉利呢，其實也有類似的一個質檢體系。
- 車廠的驗貨能力越強，零部件質量越好
所以零部件質量呢，主要還是車廠自己來把控篩選的。你驗貨的能力越強，拿到的東西就可能越好了，對不對，還是要看你自己。
就好比你煎牛排能煎三分熟的師傅，七分熟他也是可以煎出來的，他能夠煎幾分熟不是他能力的問題，是老闆和客戶說了算的。
這裡呢，要說一下，現在還在對汽車三大件進行研發的車企，雖然自研三大件的水平和國外還存在一定的差距，但是，他們這種努力進取，好好做事情，追求技術的這種態度，國產車還是要點贊的，值得我們認可滴。
國產車到底能不能買？
說了一大堆，國產車到底能不能買？
這兩年國產車發展是突飛猛進，比較能夠反映車輛可靠性的，是一個叫做百車問題數的統計。
就是平均你每一百個車，到底出了多少個問題。
- 許多國產車百車問題數小於行業平均值
根據這個J.D.Power，也就是比較權威的這個統計機構，它做出來的統計就說了，2017年純正的國產車榮威，百車問題數129個，在所有的車裡面排到了第8名，很厲害了。
你要知道，進口的大眾也只有123個，一個是129，一個是123，不錯嘞，差距不大的。
而且還有許多的這個國產車，百車問題數都是小於行業平均值149的，都是非常厲害的。
作一個對比 ，12年的時候呢，這些國產車企，百車問題數都達到了212個了，5年一過，直接進步了70%。
所以，各位同學們，你想想這個電冰箱、空調、電視機、手機，現在還有多少人是買國產的，還有多少人是買進口的呢，你感受一下。
- 國內生產技術水平一直在提高
同時呢，J.D.Power還預測出國產車將於2020年之後實現質量上的反超。
這個主要是因為國內的技術、器材、供應商，各種水平都在提高，什麼微孔加工工藝，各種的高端工藝。
國內呢，也開始有這種完整的解決方案了，這個對我們國產汽車的質量提高其實是起決定性的一個作用的。
以前是沒設備，現在有了，以前技術沒得搞，我們現在自己又給整出來了
- 現在的國產車性價比高，有競爭力
所以說，國產車，它並不是質量差的一個代名詞，相反呢，它現在扮演的是一個價格殺手的角色。
比如說啟辰的T70，基本上其實就是日產逍客的這個純國產版，價格呢，直接要便宜了5萬塊錢，日產自己都有點慌兮兮的。
包括我們剛才說的榮威，其實都是又便宜又好的這些東西。
現在的國產車和我們5年前的國產車，是不可同日而語的，還是有非常高的一個性價比的，市場上還是很有競爭力的。
哪些國產SUV靠合資技術喫飯 ？
聽到這裡有些朋友就要說了，現在來說真的是有點搞不清楚，有些國內的品牌，它說它自己用的是合資的技術，但是有些國外的合資汽車呢，它用的又是國內的零配件，很奇怪。
那麼到底哪些國產車企它用的是合資技術，是靠軟實力喫飯的呢？
SUV現在這麼火，國產的SUV和合資的相比，什麼地方更厲害？什麼地方現在差距還是很大的呢？
- 關鍵詞：國產
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SUV買國產好還是買進口好？價錢一樣，大小相差那麼多，質量相差到底有多大？
我們國產有些車子，它說是自己研發很厲害，還有一些國產車，它說我用的是進口的技術，也很厲害，到底哪家更厲害？
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