第一輛車是10年買的日產騏達的手動版，開了快8年了，14W多公里，在加速和穩定性還有車載MP3上直耿耿於懷。說句實話，開了8年，除了翻車和撞死人之外，該出的常見交通事故都出過了。到了18年上旬的時候突然想換車了，徵得老婆的同意，就開始選車了。

開始的時候想換路虎，就是喜歡它的外觀的霸氣，車內空間的確寬敞，後來考慮的日常的使用性和實用性，還有油耗的問題上PASS掉了，又因爲在網上看到捷豹和路虎的問題多，加上我們蘇州市區附近就新區一家4S店，怕價格壟斷，全部放棄了，直接跳過其他20多萬的車，選在了奧迪和寶馬身上。

不選擇奔馳，一是因爲它是三個牌子的車中同級別價格最貴的，溢價太高，都說保養和維修超貴，人云亦云中我直接忽略的，其實更想要一輛藍天白雲的，試坐了兩次，也是很寬敞，內飾的簡單倒是無所謂的，高功率是不用看的，肯定買不起的，確定了低功率的高配置的第二還是第三檔，回家又和奧迪做了比較，發現差不多的錢，奧迪我能買奧迪的高功率版了，對比下耗油也差不多，輪胎比寶馬的大一型號，而且是250馬力，想要高功率一是超車加速又足夠的信心，像人家說的，有這麼大的馬力不是說我天天在路上開次次都要用到，但在我需要它的時候一定要隨叫隨到；二是我想開久一點，怕時間長了，馬力會不會下降，就算下降也足夠了。最後是差不多的價格，在這三個牌子當中我可以買到奧迪的核心技術了，增加了我在行車中的安全保障，更有信心了，而寶馬和奔馳的四驅價格就更貴了，主要是沒錢啊。

選定了奧迪，在汽車之家直接發了一個詢底價，第二天早上蘇州的五家4S店打我電話，過程不表了，最後選擇了長江路的那一家最真誠，當時三十三萬五，一年免息，就還銀行一年，每月一萬多點，綠本本是提車的時候4S直接給我的。

都是這幾天拍的照片，車牌就不遮了，我無所謂，本來想買了車就過來發帖的，但爲了測試下就從18年的7月份拖到了今天，正好近兩萬公里做了箇中保在4S店了，會附上圖片。

要吐槽的一點是後排的座椅太向裏傾斜了，在車裏睡覺不怎麼舒服

後排是真的很大，我172cm，沒有縮腿，正常的靠着，腿也是正常擺放，垂直拍的

沒有漏油，沒有異響，異味在新車的時候有，正好趕上夏天，我就是開窗暴曬，開車的時候也是通風，過了一個星期就基本沒什麼了。就是天窗如果之前長期不開的話，突然打開會有咯吱咯吱聲響，第二次再打開就沒有了。偶爾想把主副架的車窗關上會難得突然下降，我還要重新再拉一下才會升起來，不是大問題。再就是不知什麼原因，又是偶爾的，發動機艙的焦糊味會再沒開空調的情況下飄進駕駛室來，一會就沒有了，不是經常有，又是難得的，機率小，萬一次數多的話要去找4S店的。

4S店2W公里保養清單，我一年基本開上二萬多公里，差不多就是半年保養一次，感覺還行，承受得起，不算貴。

最後說下駕駛感受，我只開過BYD的SUV 手動版，我自己的騏達手動版和我舅舅軒逸的手動版，其車都沒有開過。再這個由儉入奢易的情況下，我說提速是快，穩的不得了，爽太多了，畢竟一個10W，一個30W 的。

再耗油這塊，市區差不多是穩定在9個油多一半，幸好我不走市區，每天差不多80公里左右，沒具體算過，要接送老婆，爲了不堵，也爲了能晚點點走，早上是走高速，從上高路的告訴口子進去，5分鐘能到新區的高速出口，再走西環路的輔路從北往南切入西環路繞到北環路走太湖大道到珠江路下，天熱的時候再切入西環的時候油耗差不多是8.5個油，天冷的時候要到下珠江路那裏會達到8點多個油，然後送完她又原路返回從上高路口子出來走S230省道打個彎到園區陽澄湖大道的公司上班，再回公司的高速上油耗能回到7.5勝，只要在高速上不去和別人飆，不管腳踩也好，還是定速巡航也好，都能在7.5到7.2，好點的話在6.8左右。下午下班走北環接她，回家再走312國道，也能穩定在7.8個油左右。 有一次大清早去東山買枇杷，不急不躁，在北環走中環，期間用巡航，下了中環看了一下，5.3！最低了。 其實也有點後悔買車的，提速再快，到了132公里就不敢踩了，哎，浪費了這麼大的動力了。

一般情況下，舒適模式的D檔就夠了，特別是市區，別放在S檔，費油，嗡嗡嗡的，你也跑不快，在高速上就用S檔。 的確，人家說的對，這車是有延遲的，特別是在D檔下。正常行駛沒有問題，在你突然加速，它會有個近1秒的延遲，空檔。你要加速要本來就踩在油門上的時候慢慢加重，它會隨之提升，速度上來會變快，突然一腳是沒有反應的。 但在S檔的情況下就會好很多很多了，油門變輕了，速度非常之快，高速上足夠足夠了，你如果還想更快就把駕駛模式調爲運動模式，這個時候儀表盤上是紅色的SY 什麼什麼的，油門更輕，個人感覺比S檔要高一個檔次，它在急減後急加還是會有延遲，也比S檔好點。但是，這還不是最快的，感覺45版最強的最快的終極爆發是在運動模式下的手動擋，就要你會配合好，能配合好，在高速上超車急減後的急加一氣呵成，250馬力的爆發，四驅的信心保證，不可否認還是會有點延遲，不過幾乎算是忽略不計了。個人認爲，在這個模式下，在高速上遇神殺神，遇佛殺佛，同樣在這個模式下，120公里開始往上跑你還跑不過的車，那就真的是跑不過了。

最後說一下，不要飆，不急的，人家要搶就搶，要插就插，不要以爲他快了，他插你前面了，他的技術就一定快，車就一定比你好，還是安全點。