橋樑是確保公路暢通的咽喉，其承載能力和通行能力又是貫通全線的關鍵，為了避免承載能力與通行能力不能滿足現有路況需求的橋樑而給全線公路帶來不利影響，應當加強對現有橋樑進行調查研究，嚴格做好測評與橋樑承載力工作，根據橋樑破壞情況分析其破壞原因，採取相應的維修和加固措施。加固橋樑後，可以延長橋樑的使用壽命，用少量的資金投入，使橋樑能滿足交通量的需求，還可以緩和橋樑投資的集中性，以充分發揮經濟效益與社會效益，確保公路交通正常運營，這是我國公路建設發展中具有戰略意義的深遠意義的迫切任務。

　　橋樑加固技術是目前橋樑工程的新熱點，選擇科學合理的加固方案是保證橋樑加固效果的質量的重要前提，在各種加固方法中，粘鋼加固相對於其他加固形式，出現的更早且施工經驗豐富，已逐漸成為主流的加固形式。

　　橋樑加固技術是目前橋樑工程的新熱點，選擇科學合理的加固方案是保證橋樑加固效果和質量的重要前提。在各種加固方法中，粘鋼加固相對於其他加固形式，出現的更早施工經驗豐富，已逐漸成為主流的加固方式。

　　在粘鋼加固中，評定質量好壞的重要指標就是空鼓率的多少。鋼板與基材通過粘鋼膠的作用共同受力工作，空鼓的出現會導致二者之間膠層不連續，膠層的缺失會破壞膠層間的應力傳遞，會形成應力集中，從而易形成剝離破壞。

　　空鼓的出現會對粘鋼加固造成不利影響，應在粘貼鋼板的施工中採取相應的措施避免;其次還應選擇觸變性，基本力學性能好的粘鋼膠。固威SS845粘鋼膠是同時具有以上優異特性的膠結材料，是粘鋼加固施工的安全保障。

　　粘鋼加固的質量取決於建築結構膠的粘接強度及其內聚力。通常認為，膠結劑分子運動遷移到粘接表面，其極性基因逐漸向鋼板，鋼筋混凝土的極性基因部分靠近，在距離較近時，膠粘劑分子被吸收，與鋼板，鋼筋混凝土之間產生作用力，這種力包括化學鍵，範德華力及氫鍵。由於高分子鏈上基因很多，分子間會形成互相作用力合起來很大，這樣，被粘接物之間粘合強度就很高，將鋼板與鋼筋混凝土緊密結合起來達到共同受力作用的目的。

　　粘鋼加固施工中，應選用優質可靠的粘鋼膠和合理的粘貼工藝，嚴格按照工藝規範施工，切實做好混凝土表面處理，鋼板除銹和粘合後加壓固定工作，確保粘貼面有80%以上的可靠粘貼，以保證補強加固的可靠性。

　　選擇使用觸變性能好的粘鋼膠。固威SS845粘鋼膠採用優質進口環氧樹脂及高性能活性填料，完美控制膠體的觸變性，使在粘鋼操作過程中不流淌，易施工，不易產生空鼓，是各大型工程粘鋼加固施工中可靠的質量保障。