導讀：今天說的這款車低調過了頭！最低224馬力，車長5米，全系真皮比奧迪A6L便宜7萬！下面就讓我們一探究竟。

　　其一、這款車就是大衆輝昂。輝昂作爲上汽大衆的旗艦轎車，輝昂最低配車型都是224馬力，車長5米多。無論是外觀、內飾、配置還是動力，都無愧於“旗艦”擔當。

　　其二、輝昂在路上看到挺少、檔次感還是有的。輝昂車是好車，就是銷量慘淡，國人就會認奧迪寶馬奔馳，其實輝昂也不錯。30萬出頭的A6L，那可是乞丐的版的1.8T，輝昂的話可以買箇中配了。

　　其三、大衆輝昂在內飾配色方面有些土氣了，輝昂的座椅米色太白，黑色不適合行政座駕，棕色偏深，那個皇家紅搭配白米色反差大且土氣十足。不過話說回來，對於下一級車比如帕薩特或邁騰，大衆應該允許單獨選配輝昂級別的座椅。至於輝昂，還可以有半苯胺或者苯胺皮質備選。

　　其四、大衆輝昂和奧迪A6L怎麼選？如果是我，我還是會選擇奧迪A6L，因爲這是國人通病。大衆輝昂跟A6L同平臺，便宜幾萬就像跟A6L競爭。買這個級別的會因爲幾萬放棄A6L，選輝昂嗎？很明顯，不可能！除非價格再降低，從價格上在拉大一點，這樣想買A6L但買不起的，可能迴應爲錢而選擇大衆。

　　其五、大衆輝昂作爲大衆旗下唯一2款有supercharger機械增壓的車型（另一款是尚酷，雙增壓）動力不用說，但在能看見的地方，要改進（學習一下林肯大陸）。

　　其六、大衆輝昂毀就毀在患了輝騰的病，沒有和原版車拉開明顯的價格差距，所以最終輝騰死了。輝騰和賓利同平臺，並不是A8換標，輝昂存在的價值不是和奧迪A6自相殘殺，而是吃低調人羣的飯，讓那些有錢但是又不能太高調的人買上豪華車。

　　其七、現在終端30萬出頭可以買同款動力總成的奧迪A6，除了喜歡VW標的粉絲誰會去買終端接近28/9萬入門的輝昂？更奇葩的是A6 3.0T6缸的45TFSI終端才40萬出頭，這輝昂雖爲高功率3.0T，居然比奧迪A6還貴，大衆這麼搞是想刺激奧迪A6的銷量麼？別又搞成輝騰那樣一個死掉，另一個被拉低後半死不活。

　　其八、大衆輝昂這個車確實在看不見的地方很用心，可惜大多數人不識貨。輝昂其實是一部性價比非常高的車，只要你不太在意車標，非要四個圈啥的就沒得說。

　　小結：人無完人，車無完車，大衆輝昂雖然實力強悍，都是銷量還是不行，同級別拼奧迪A6，寶馬5系，品牌差距太大沒辦法。您怎麼看呢？歡迎回複評論！