越来越多中国生产的列车进入澳洲市场。

澳洲新南威尔斯政府欲从中国购入17辆全新的Waratah列车，用于建设悉尼的铁路网，并计划在3月大选前正式宣布消息。

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政府将签署这项价值约12亿澳币的协议，新列车主要用于替代使用时间长达10年的旧银色火车。中国中车（CRRC）的长春轨道客车有限公司将生产并交付列车，同时，当地的公司Downer EDI将对这些列车进行组装以及维修。

早在2016年，新南威尔斯政府就曾以17亿澳币的价格购买了24辆Waratah列车，其中10辆已投入运营。这种Waratah列车是用于替代使用了40年的「S-Sets」列车。2018年年初，还有部分没有安装温度控制系统的列车已停止使用了。政府表示，为确保有足够的列车投入使用，购买新的列车是刻不容缓的。

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悉尼铁路局的首席执行官Howard Collins强调：「这些Waratah列车的安全性是S-Sets列车的12倍。」

然而，工党、反对党以及工会对于新的郊区火车、城际火车、城铁以及轻轨都是在海外建造一事提出了强烈的反对意见。反对党党魁Michael Daley表示：「为什么默认的立场总是最便宜的、最令人厌恶的方案？为什么我们不能在这里制造？为什么我们不能为当地创造就业机会以及培养学徒呢？」

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悉尼铁路局最近向财政部发布的1份报告中显示，铁路网的可用资金不足，维修积压费用高达4.34亿澳币。报告还警告，「如果政府不增加投资金额，可能会产生一定的风险——增加故障的严重程度，从而降低运输安全。」

悉尼铁路局的首席执行官Howard Collins还表示，提交给财政部的报告还是1份年度「购物清单」，希望能为下个财政年度争取更多资金。「投入的资金应该越来越多的，然而在我看来，我们在过去5年内的投资都无法与过去的20年相提并论。」

悉尼铁路局的首席执行官Howard Collins（网上图片）