雄安地鐵最新進展!預留地鐵M1線引入條件,最深開挖17.25米!
未來之城雄安的地鐵地鐵,已經正式提上日程。
11月3日,據瞭解來自北京市建設工程信息網的消息,雄安站房及相關工程主體結構開始招標,施工日期爲12月1日。本次招標的雄安站站房,主要作用於京港臺高鐵、京雄城際和津雄城際三條鐵路,房建總規模45.29萬平米、雨棚10.97萬平米;站場總規模爲11臺19線。
其中京港臺場規模爲7臺12線,津雄場規模爲4臺7線。
東側圖紙範圍內的津雄城際、城市軌道交通(含R1/R2/M1)、城市地下空間的地基與基礎工程、主體混凝土結構工程及以上部分裝修及機電設備安裝預留預埋工程。
雄安站站房中部地下預留地鐵M1線引入條件。這也就意味着,未來之城雄安的地鐵地鐵,已經正式提上日程。
雄安站車站規模爲11臺19線,總建築面積總面積453595平米。
其中津雄場總255082平米,4臺7線,R1和R2線。
京雄場總198513平米,7臺12線。
同時,車站京港臺車場定於2020年11月底完工,施工工期壓力大。
雄安站地下空間南北向606米,東西向355米。
平均開挖深度7.35米,城市軌道交通最大開挖深度17.25米。
西區(京雄場)樁基3027根。
東區(津雄場和城市軌道交通)根基:2640根。
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