【編譯/觀察者網 郭涵】

美國華裔交通部長趙小蘭涉嫌“通中”？6月3日，《紐約時報》頭版發布五千字報道，“深扒”她任內以權謀私、家族企業在華業務廣泛，暗示可能“私通中國”。

對此，趙小蘭當天發表書面聲明，表示自己的家人都是“愛國的美國人”，對這個國家“貢獻良多”，是“美國夢的體現”。

她的發言人回應稱，該文章包含“諸多含沙射影與憑空臆斷”。趙小蘭的丈夫、參議院多數黨領袖麥康奈爾也形容文章“漏洞百出”。

麥康奈爾的前幕僚長霍爾姆斯指出，文章並無趙小蘭“以權謀私”的“實錘”，提到麥康奈爾競選捐款更是炒作。他還意味深長地反問，若非趙小蘭的華人背景，《紐約時報》“還會有興致發這篇文章嗎？”

趙小蘭2017年就任交通部長，左右分別為其父趙錫成、丈夫麥康奈爾 Photo IC

當地時間6月3日，《紐約時報》在頭版發布文章，“深扒”趙小蘭及其家族企業與中國的關系，暗示她任內以權謀私，甚至“私通中國”。

趙小蘭2017年1月開始出任特朗普政府的交通部長，此前曾擔任小布什政府的勞工部長，也是美國內閣中首位華裔女部長。

1964年，她的父親趙錫成在美國紐約曼哈頓創辦了主營船運的家族企業，如今業務的70%涉及向中國運輸鐵礦石和煤炭。

文章聲稱，趙小蘭多年來“反覆利用在中國的人脈和知名度來提升公司形象”，且得益於政府的產業政策。後者本身則是“中美外交緊張關系的核心問題”。

趙小蘭的妹妹、企業首席執行官趙安吉（Angela Chao）表示：“我們是一家國際航運公司，而且我是一名美國人。”

她說，“我認為，如果不是因為我長着一張中國人的臉，那麼就不會有這種對中國的關注。”

趙小蘭父親趙錫成、妹妹趙安吉

文章還強調稱，過去30年來，趙家人為趙小蘭的丈夫、參議院多數黨領袖麥康奈爾提供了110萬美元的政治捐款，也是肯塔基州（麥康奈爾議員代表州）共和黨最大的金主之一，30年來共捐款52.5萬元。

2008年，趙錫成送給兩人價值500萬到2500萬美元的禮物。

《紐約時報》還稱，趙小蘭任交通部長以來就不斷要求裁撤對美國航海產業的預算，包括培訓船員的費用、對小型造船廠的補助及企業貸款擔保經費。

文章稱，美國該產業已“江河日下”，“遠遜色於中國的競爭對手”。但又同時指出，趙錫成曾在上海創辦基金會，為培訓中國商船海員提供獎學金。

加州民主黨眾議員阿蘭·勞恩塔爾(Alan Lowenthal)形容，當中國政府發展航海事業時，美國則在“背道而馳”，當需要依靠美國航海業時，“它已經不存在了”。

不過緬因州參議員蘇珊·柯林斯（Susan Collins）認為，推動這些削減的背後力量是白宮而不是趙小蘭，後者是海事項目的“堅定支持者”。

特朗普2017年8月與趙小蘭出席記者會 Photo IC

《紐約時報》引用所謂的“知情人士”稱，2017年10月初，就在趙小蘭原定訪華數天前，美國駐華大使館突然收到要求，稱希望安排她的至少一名家人隨訪並與中國官員會面。

文章稱，這在國務院引發關於“操守問題”與商業利益關系的擔憂，有外交官對隨行人員將與中方討論的話題感到不安。交通部最終取消了訪問。

趙小蘭辦公室表示，未能成行出於“多方面原因，其中包括行程安排，以及兩場在白宮召開的會議。”

對於這篇文章的內容，趙小蘭當天發布文字聲明回應：

“初到美國時，我的父母和我身無一物，唯深信這個國家的根本善意與仁慈，以及它帶來的機遇。我的家人都是愛國的美國人，過着一種有充實目標的生活，對這個國家貢獻良多。他們是美國夢的體現，在父母的啟發之下，我們幾個女兒都在回饋這個我們深愛的國家。”

交通部發言人稱，該文章將趙小蘭的工作與家族生意聯系起來，包括“諸多含沙射影與憑空臆斷”。

麥康奈爾也表示，報道簡直是“漏洞百出”，並在聲明中大方承認收到禮物：“我對多年來能獲得來自我家庭的支持感到非常驕傲。”

“這是一個什麼都沒有說的冗長故事，”美國NGO團體“公民反對政府浪費組織”總裁託馬斯·華茨說，“裡面沒有任何新的東西，也沒有任何有新聞價值的點，這樣的報道又長又無聊，還一無是處。”

麥康奈爾的前幕僚長霍爾姆斯在社交媒體上質疑，在五千字的長文中並沒有關於趙小蘭以權謀私、涉及利益沖突的“實錘”。文章承認，她自上世紀七十年代以來就沒有在家族企業任職，且未持有股份。

“《紐約時報》為了使趙小蘭的家庭關系、家庭聚會看起來很邪惡可謂煞費苦心，這點令人驚訝。”

霍爾姆斯列出五點質疑，並暗示《紐約時報》在針對趙小蘭的華裔背景

霍爾姆斯還說，該報為了把麥康奈爾也拉下水，不惜“自降身段”炒作“其實源自美國家庭的競選捐款”。

他以一段帶有諷刺意味，卻又敲擊着美國價值觀的話作為結尾：“想象一下，如果有這麼一刻，伊蓮·趙（趙小蘭的英文名）的名字是伊蓮·約翰遜，而她的家庭是從英格蘭移民到美國的，你覺得《紐約時報》還會對刊登這篇報道感興趣嗎?”