卖家不是巫师没办法做到,交车前全都是好的,交车后车子就自毁

卖家不是慈善家 没办法做到,一辆成本10万元的车讲明赚你2万块卖你,还有本事帮你修个5万块,办不到的

这是丑话但它很真实,这意思并不是说,车商卖的老双B车都是烂车,而是这个市场对买这种老车
要有健康而「将心比心」的态度,你我要买一辆体质很棒的老双B,何其可贵？
要知道它绝不可能一百分并接受它,才是正确的思考

所以抱歉,跟你想像中的不完全一样,如果你要买一辆20年的双B车,还期待卖方能给等同新车的保固
那我劝你不要买,真的不要买,那么车商的角色呢？我认为秉持诚正良善,努力为客户的车况把关
赚我们该赚的,尽力而为,这是做为一个车商,自然而然的修养,与同业共勉之～

 

文章出处：古驰上 林德川大哥

GE台北车库一直帮各位朋友们把关车子的车况,在台北的同业先进 古驰上汽车 林德川大哥有讲到我们车行并不是慈善家,

买卖生意就是卖家和买家的将心比心很重要。

 

小壕常常遇到客人说：你们卖的是中古车吗？

 

小壕回答：是的！我们卖的是美国中古车！

 

这位客人就接著问：你们卖的车子跟一般传统车行有什么不一样？车况如何把关？？

 

小壕：一般车行贩卖的有些进口双B是欧规

（就如大家知道的欧规是欧洲那边的车子,但是欧洲又是好几个国家,那就是欧盟。那么多国家是没有办法达成一个共识来管理这个二手车市场的）

 

但是美规车（也就是美国二手车）美国一个国家,美国就制定了法律管控这个二手车市场,

美国二手车都会有完整的车辆监理记录AutoCheck&CarFax来查看喔,

以小壕的经验在美国买车车况品质90%可以依据这两份报告AutoCheck&CarFax来评估喔,剩下的10％就要在美国看实车来评估了。

 

GE台北车库在美国LA设有办公室和专业的技师来帮您评估最后的车况喔。如果AutoCheck&CarFax上面没有出现事故记录,

但经过我们LA专业技师现场看过实车后,确定有初险记录,那我们就可以实施退车动作。

（这是我们在美国购买该车子起算三天都可以实施退车动作,要有重大事故才有实施退车喔,车体刮伤那些不算喔,因为您买的是二手车千万记得）

这就是美国保护消费者的地方！！

 

然后这位客人又问车辆监理记录AutoCheck&CarFax可以造假吧！？因为台湾二手车很多车况报告都可以造假！！

 

小壕：但是车辆监理记录AutoCheck&CarFax这两份报告是受美国联邦法律在保护,在美国这两份报告作假是要被关十年以上的,

所以没人敢造假,毕竟为了那一点点价差,要被抓去关除了车商声誉毁了,自己也毁了,在不放心的话,我们可以去第三方验证德国莱因进行验车啰！！

 

客人又问：你们卖的车子里程都好高喔！！车子会不会有问提呀？

 

小壕：因为美国地大,一年跑1万英里至1万5千英里都算是正常的喔,因为美国都是高速行驶的。

不像台湾走走停停的（走走停停对车子才是最伤的）。

车况会不会有问题？请参考外汇车是什么？外汇车介绍

 

客人又说了：为什么你们家展间的车子,太阳纹这么严重和车身外观不好？

小壕：因为我们GE台北车库喜欢给客人看美国外汇车刚到港的最真实的车况,

车身外观当然会有些太阳纹还有一些小刮伤,

但是交车的时候一定会整理到完好的给客人！！

 

但是小壕提醒大家,你们买的是美国中古车,不是全新车...但是想要价格便宜又要配备好的车子,

车商不是慈善家,车商也是要吃饭的,开公司或开店一定会人事成本和公司的开销,毕竟这是买卖....

没有任何一家车行会卖价格便宜和配备又好的车子,杀头生意有人做,赔本生意没人做,

大家要「将心比心」,赚该赚的,不该赚的不要贪图,该让人转的要让人赚一点,你会发觉,越来越顺,这就是互利的真义。

买车就是一分钱一分货,尽量的让车况透明化,让大家了解自己的需求,以及自己的车况,

 

用最合理的价格,购入自己最喜欢的车这就是我们GE台北车库一直在做的！！

任何进口车回台湾或外汇车买卖相关问题请联络GE台北车库，
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