漢蘭達之所以搶手，是因爲沒有直接對手。本田UR-V、冠道雖說也是中型SUV，空間也很寬敞，但可惜只有5座版本，與漢蘭達競爭面並不大。日產樓蘭很早就引進了，不管是外觀造型，還是內部空間，都沒有達到預期，而且也只有5座版本。途觀L只是一款入門級中型SUV，也只有5座版本，與漢蘭達更形不成競爭。途昂倒是空間很寬敞，但個頭偏大，而且價格也要貴一些，事實上與漢蘭達也沒有直接交集。漢蘭達確實是臺好車，但可惜喜歡“端着”，都是沒有競爭對手造成的。

　　其實很多廠家都在盯這塊市場，本田自然也在其中。據悉，本田或將引進一款7座中型SUV，與漢蘭達競爭，在2018年的時候已經提交了商標申請。這款SUV不是Pilot飛行員，而是passport，還有一個比較有意思的中文名稱：護照。passport定位介於CRV與Pilot之間，尺寸比Pilot稍微小一些，分爲5座和7座兩種版本。外觀粗獷硬朗，空間比冠道大一些，離地間隙高，同時還配備了i-VTM4四驅系統，在通過性、越野性方面非常出色，號稱旅遊越野SUV，比漢蘭達更加實用、全能。

　　外觀方面，passport沒有采用本田家族設計語言，而是獨樹一幟的打造專屬風格。前臉採用倒梯形黑色中網，與黑色包圍圈相互輝映，呈現出一種比較粗獷的形象。同時，外觀線條處理的也比較硬朗，看起來很有力量感。其實這與passport定位有關，passport算不上硬派越野車，但因爲定位旅遊穿越的功能，所以外觀帶有明顯的粗獷硬派風格，也是本田不多見的硬派風格SUV。

　　內飾方面，這套內飾其實源自Pilot，看起來略微粗獷，與外觀造型有一定的輝映感。冠道內飾其實也是源自這套內飾，不過進行了局部修改，以及重新營造了調性，看起來精緻居家一些。當然，本田並不太擅長打造內飾，或者不太重視內飾的營造，相對而言更注重實用，及人性化。所以看起來比較樸素，沒有任何高級感而言，其實豐田也是這樣的做法，很難出現炫酷的內飾。

　　空間方面，本田素有“空間魔術師”之稱，採用2+3+2的7座佈局，以及5座佈局。passport的空間不單單體現在寬敞度方面，在多變性、人性化方面也是非常到位的。第三排座椅放倒之後純平，同時地板下面還有較大的隱藏式儲物格，可以放置很多小件物品。雖然配備了全時四驅，但第二排中間地板純平，同時坐滿3人，也不侷促。

　　動力方面，搭載3.5L V6自吸+9AT，最大輸出功率爲280馬力，最大扭矩爲355Nm。國產後肯定不會搭載這套動力系統，應該會搭載冠道那套2.0T+9AT動力系統，272馬力的最大功率，370Nm的最大扭矩，表現也是可圈可點。i-VTM4全時四驅系統也是一套非常強悍的四驅系統，SH-AWD四驅系統其實就從它演變而來的，可想而知它的實力。