台鐵允諾改善花東鐵路線上16處大彎道。圖為普悠瑪翻覆後搶修現場一景。（資料照）

〔記者陳宜加／台北報導〕台鐵工務處長陳仲俊表示，新馬車站彎道半徑306公尺的彎道沒有截彎取直規劃，但「花東雙線電氣化工程」即將展開，由鐵道局辦理並與台鐵密切協商，路線上共計16處彎道半徑1000公尺以下，目標改善至1000公尺以上，大部分都可以。

但他說，部分彎道牽涉須拆遷大量民房或用地徵收龐大，目標將至少改善至800公尺以上，傾斜式列車將可正常跑到130公里、一般列車可以達120公里。

其中，有2處半徑僅500公尺，原綜合規劃不打算改善，其中1處為花蓮市中華路平交道上，因人口密集、房屋眾多，決定維持現狀；另1處為鹿野車站，基於彎道月台間隙大達3、40公分，乘客上下車恐危險，拆遷1處民宅將排除困難。