來自月球車玉兔二號的近況：

　　Hello，大家好！這裏是月球車玉兔二號！本週六，是我和嫦娥姐姐到達月球背面的第17天。現在，月球正處於寒冷的漫漫長夜，月面溫度大概零下180℃。爲了保持健康，我們已經根據地面試驗人員的指令，停止工作，進入夢鄉。

　　爲了保證艙內的溫度，嫦娥四號和玉兔二號，會在月夜休眠前，把桅杆和其中一個太陽翼收攏，同時展開的太陽翼都會衝東，這樣到早晨，太陽光來的時候，可以自主喚醒。

　　來自月球車玉兔二號的信息：

　　也許你們會說，我是隻懶惰的兔子。一到月亮，就先睡了個午覺，沒多久，又開始休眠。但其實，這主要是因爲月球與地球的晝夜時長不同。在這裏，一個白晝或夜晚，約等於地球的14天。我們降落時，正是月球上午10點多。正午月面接近100℃的高溫，即將襲來。爲防止過熱，我不得不午睡。而選擇在這一刻降落，也是技術人員精心測算決定的。

　　“嫦娥”“玉兔”長這樣兒。

　　來自月球車玉兔二號的信息：

　　去年12月8日，嫦娥姐姐抱着我，從西昌衛星中心出發。大約飛了五天，到達月球100公里外，開啓長達22天的繞月飛行。“地球是家鄉，月球是目的地”，寂靜的浩瀚宇宙裏，我們見到的唯一親人就是“鵲橋號”中繼衛星。它是去年5月發射升空的，位於地月連線拉格朗日L2平動點，在那裏，既能看到月球背面，也可以看到地球。所以，當我和嫦娥姐姐降落到地球永遠聯絡不到的月之背面時，“鵲橋號”就成了我們與地球通訊的橋樑。

　　兩器互拍意味着着陸已經成功，巡視器很好釋放到月面，能夠實現互拍把圖像傳回來，我們跟中繼星的通訊，設備的工作這些都是正常的，這個也是工程大總體定義整個任務取得圓滿成功，後面轉入長期科學探測的階段。

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　　當然，更多時候，我們主要還是依靠地面技術人員的遙控進行作業，比如“直走五米，右拐多少度”等。這些路徑是他們依據嫦娥姐姐和我身上的導航相機拍到的着陸點附近地形地貌，並結合科學探測任務需求，最終決定的。在嫦娥姐姐拍到的第一張照片中，左前方被發現有一個大坑，在與嫦娥姐姐互拍時，我就被命令繞開一大圈。

　　來自月球車玉兔二號的信息：

　　月之背面，是人類從未涉足的區域。此次，嫦娥姐姐和我降落的馮卡門坑，大約形成於46億年前。它是太陽系裏最古老的一個盆地。科學家們相信，負6、7公里的撞擊深度，能夠把月球內部的古老物質，直接撞到表面。同時，月球背面不受地球幹擾的電磁環境，能夠接收到平日難以觀測的低頻射電信號，便於科學家們更加深入地研究宇宙起源。也許是爲了犒賞四處探索的我，嫦娥姐姐特意帶來了棉花、土豆、油菜等種子，前幾天，棉花已經成功發芽。

　　來自月球車玉兔二號的信息：

　　下週五，月球背面將迎來黎明，我和嫦娥姐姐會被再度喚醒。根據技術人員的規劃，我將主要向着着陸點西北方向移動。那時候，應該已經快到了舉家團圓的時刻。任務結束後，我也將在這片陌生的月壤中，沉沉睡去。但我並不氣餒，因爲我相信，未來有一天，會有人登上月球，接我回家。

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