記者林淑慧／台北報導

長榮航空今（13）日發佈重訊表示，旗下子公司長榮航太、長榮航宇分別召開董事會，決議通過二家公司合併案，合併後長榮航太為存續公司，以長榮航宇12.6154股普通股換發長榮航太普通股１股，合併後長榮航太實收資本額為新台幣65.28億元。

依據國際航空運輸協會（IATA）預估，今年全球航空業者獲利預估為384億美元，較2017年的345億美元成長11.3%；對亞太地區航空公司的獲利預估為90億美元，高於去年的83億美元，市場前景可期。

長榮航空自2013年加入星空聯盟後，結合聯盟成員擴大航網及旅客哩程酬賓方案合作，吸引更多含金量高的商務客、高端客搭乘，營運效益明顯提升。

依據內部統計，長榮航空加入星空聯盟後的商務客載客率，與加入前相比足足增加近三成，整體客運營收年增率約3%至5%。而以今年上半年客運表現來看，長榮航上半年高端客載客量較去年同期成長15%，客源市場以美國成長最多，其次為歐洲、東南亞及台灣市場。

自2014年至今，長榮航空運能快速成長，近四年運能成長率都遠高於全球及亞洲平均值；以去年為例，長榮航運能成長14.5%，遠高於亞洲的8.3%及全球的6.3%。運能大幅提升後，長榮航今年目標轉為優化航點及航次，以提升航網效益。

展望後市，長榮航空表示，燃油、勞工成本的上漲壓力，依然為航空業獲利的最大挑戰，但在強勁的市場需求、經營效率的提升，均有助於提高航空業者獲利。