公路有长途短途之分，还有高速公路和普通公路，一般来说如果是里程较长的公路一定是要有充足的补给的，隔一段距离就会有加油站和便利店，这几乎是公路的标配，我们也习惯在行驶一定路程之后找个地方休息吃饭，但是一条公路是特殊的，路上荒凉无比，连车的影子都难以看到，更别说其它的了。

　　这条路就是M41公路，也是非常有名的帕米尔公路，可以说这是亚洲最难跨越的公路，为什么这么说呢？它是帕米尔山区唯一的一条连续公路，虽然不是最长的公路，比起中国横跨东西、南北的高速来说是，3千多公里也是其中一条线路而已。但沿途经过乌兹别克斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦四个国家，途中大部分路段已经年久失修，车辆容易颠簸出事，另外国家之间还存在摩擦，路上存在“劫匪”群体，容易发生不好的事情，所以说要跨越整条M41公路并不是一件易事。

　　除此之外，这条帕米尔公路长3千多公里只有2个加油站，两个加油站间隔上千公里，有些车辆即使在行车之前已经储备好足够一段路程的油量，但想要穿越整条公路还是有难度的。而且帕米尔公路很难发生有路标和一些指示牌，想要就近找个村镇加油是不可能的事情，找不到油站在这条公路上是要发生大事的，很有可能被沿途不怀好意的人盯上。

　　所以一旦没油那就只能弃车，找不到加油站即使有车也没用，车辆已经相当于废品，或许会觉得说可以带电话求救，但深处高山高原之中，几乎找不到什么信号，而且路程这么长，找拖车也根本只是浪费钱，这笔钱都能重新买一辆车了。因此在帕米尔公路上能够看到一些被丢掉的车辆，这些车辆可能并没有什么损坏，但因为没有油只能被遗弃。

　　帕米尔公路曾经备受重视，堪称是“前苏联防线”，之后得于历史事件演变，附近几个国家是因为重新修补公路需要花费大量人力财力，沿途国家根本无力负担，最终造成这样寒酸现状，甚至没法好好利用这一运输优势。相信之后这条公路会越来越好，现在国家与国家之间的交流频繁，帕米尔公路作为往来重要的一条线路，今后会受到重视的。

　　很多驴友或者自驾游爱好者都知道这条公路，如果真的很有兴趣想要尝试的话，最好是有多年驾驶经验，能够应变多变的公路情况，而且要提前做好准备，把路况打探清楚，知道加油站位置或者附近村镇情况，务必带上懂当地风情的导游，这样一旦发生意外也能够有应对措施。对此，大家有什么看法吗？你知道这条公路吗？