超跑是每個汽車愛好者都喜歡的，但能擁有的卻只是少數，畢竟一臺超跑動輒上千萬，即使是最便宜的也得幾百萬了，所以只能是有錢人的玩具。不過大家也不用灰心，雖然這些超跑看上去比較高貴，但是上牌時就會喫很多苦頭，因爲這些車在設計時採用了完美的空氣動力學，根本沒有留下掛車牌的地方，可是在我國有着規定，不上牌的車無法上路，那買了這些上千萬的車又有什麼用呢？所以很多車主爲了上牌也是想盡了辦法。

　　這是一臺柯尼塞格，黑白相見的搭配看上去很順眼，但是加上車牌之後似乎有點不搭，而且這個位置也比較尷尬，把一臺千萬級別的豪車整出了幾百萬的感覺。之後據說這臺車被轉手了，從車牌來看，新車主同樣是個上海人，看來上海有錢人還是多啊，而在新車主接手之後，這臺柯尼塞格的車牌被改到了保險槓上，雖然也有一些彆扭，但是比之前好看了很多，只是這樣做的代價是在保險槓上打孔，一個孔就是幾十萬。

　　再來看一款法拉利458，大紅色的法拉利看上去確實很有吸引力，458的造型也很好看，但是這輛車的左右並不對稱，所以也是沒法掛車牌的。而這位車主更是奇葩，爲了不傷害車子的碳纖維車身，竟然直接把車牌粘到了車身上，這樣做是絕對不行的，估計上路一次就得被罰一次。

　　第三款是瑪莎拉蒂GT，這款車也沒給車牌留下位置，讓它只能將拍照掛在車子的最下方，畢竟把LOGO擋住了，誰還知道這是豪車。第四款是一臺蘭博基尼的HURACAN，它的車主倒是乾脆，直接將車子的保險槓上打了兩個孔，這樣掛上車牌還是蠻好看的，只是有點費錢。

　　第五款是布加迪威龍，或者是叫威航，反正這款車也是沒有留下掛牌的地方，所以很多車主只能在前臉上打孔，據說一個孔的價格在30萬作用，雖然比起4000萬的布加迪不算什麼，但這個價已經能買一臺不錯的新車了。不過現在的布加迪似乎意識到了這個問題，如果買布加迪凱龍的話，他們會送一個能夠被拆卸的車牌架，儘量做到不傷害車子還能正常上路。

　　看到這幾款超跑上牌這麼困難，相信大家都有理由不買它們了吧。沒錯，我不買布加迪就是因爲上牌太難，不是因爲沒錢，絕對不是。