台鐵近30年嚴重事故紀錄！普悠瑪翻覆成「27年來最重大意外」
網搜小組／綜合報導
台鐵普悠瑪號6432車次於21日在冬山=蘇新間東正線翻覆出軌，搜救人員連夜調派吊車將翻覆的車廂吊離，目前已知18人不幸罹難，還有上百人受傷，列車翻覆畫面也曝光，畫面十分驚悚，為27年來最嚴重的台鐵傷亡事故。
▲普悠瑪6432次列車於21日發生翻覆意外。（圖／記者柳名耕攝）
台鐵近30年重大事故如下：（時間／事件／死傷人數）
－－1990年－－
●4月24日／北上30次莒光號在豐富—造橋間的「造橋隧道」，因受當時中部地區連日豪大雨的影響，造成路基旁邊坡土石鬆動滑落而掩埋軌道，機車頭煞車不及因而擦撞隧道南口／2人死亡（司機員、助理當場殉職），11名乘客輕重傷
●9月26日／181B次普通車在鎮安東港間因台汽客運國光號MCI大客車疑似闖越平交道，造成衝撞／5人死亡，30人受傷
●12月20日／北上1020次EMU300（EMU306）自強號於路竹大湖間西部幹線K374＋410公尺處，因遊覽車欲載客進入平交道旁巷道內之飼料工廠，在平交道倒車，造成衝撞，導致遊覽車起火燃燒，自強號列車車廂損毀，電車線桿斷損／自強號旅客7人受傷，遊覽車乘客25人死亡，27人輕重傷
－－1991年－－台鐵造橋火車對撞事故
●11月15日／南下1次莒光號於134號誌站（舊山線）正轉轍軌道進入副線當中交會列車，因當時設置於北上1006次EMU100型自強號機車端的ATS／ATW系統故障(而於高雄站出發時於列車編組尾端加掛E224輔助機車行駛)，導致自強號列車邊撞莒光號還沒開入副線的倒數第三節車廂，莒光號後三節車廂及自強號前三節車廂翻覆／30死，112傷
－－1994年－－
●3月18日／北上1008次EMU100自強號於大肚龍井間頂街平交道，因貨運卡車闖越平交道衝撞，造成前3節車廂出軌，ED108報廢／機車長及督導員在內共9人死亡，24人輕重傷
－－2001年－－
●3月12日／數節載運鋼軌之平板貨車於豐原辦理調車，因調車機軔機無法煞停整列車，地勢關係，一路往南溜逸，採行緊急調度，將列車溜逸至台中車站安全側線，於臺中市民生路建國路口翻覆，造成鐵軌鋼條滾落橋下波及民宅1間、公路車輛20輛／3人死亡，4人受傷
－－2003年－－
●10月14日／一列南下通勤電聯車於鶯歌鎮東鶯里平交道，撞擊因拖板車擋道而停留在平交道上之新北市立育林國中畢業旅行遊覽車／共有學生4名死亡，37名輕重傷
－－2006年－－
●3月10日／1073次自強號因部分路段道碴養護改行駛西正線，於崇德站南端（北迴線58k+100處）撞擊五名進行軌道電路維修之道班工與電務工，5人當場殉職。
－－2007年－－台鐵大里車站事故
●6月15日／北上3902次試運轉列車(編組E403＋E308)於龜山大里間，因機車長以ATP故障為由未啟用且冒進號誌，造成與待避1079次自強號後正要轉轍出站的南下2719次區間車邊撞／5人死亡，18人受傷
－－2012年－－台鐵埔心平交道事故
●1月17日／第278次由田中站開往花蓮站的自強號太魯閣列車，車上旅客300人於桃園縣埔心站南方幸福水泥廠平交道（基隆站起73公里434公尺）撞上闖越平交道的砂石車，將滿載砂石的車斗推行約500公尺後於埔心站內出軌，造成列車車頭(第8車)全毀，列車前三節(第8、7、6)車廂出軌，鐵軌硬生被扯斷，電車線桿也遭撞斷，導致埔心站─楊梅站間，南北雙向均中斷／彰化機務段機車長蔡崇輝不幸殉職，22名旅客受傷（1名重傷、21名輕傷）
－－2013年－－台灣枋山一號隧道火車事故
●8月31日／南迴線302次列車於屏東枋山一號隧道（枋野車站-枋山車站間）東口外遭受土石流衝擊。導致列車車廂脫軌分離10公尺／17人受傷、其中4人為重傷
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