▲为改善空污问题，提升环保，一定条件的老旧大货车换新货物税减征拟从5万元提高到20万元。（图／记者许力方摄，资料照）

记者吴静君／台北报导

为了改善空污问题，据了解，行政院将调整大货车汰旧换新减征货物税，由5万元调升为20万元，预计目标2万多辆的大货车可以换新，但估计，将会造成40亿元的税损。

财政部去年公告，中古大货车报废换购新车减征退还新车货物税的办法，只要是1999年6月底前出产的大货车，在今年12月底前完成牌照登记，只要报废车辆与新车登记为同一人就可以减征退还5万元的新车货物税。但是，大货车的售价动辄200万元~300万元，所以即使政府推出换车，减征退还货物税的优惠，但是实际上运用换车的车辆数仅为1700多辆，显然减征5万元无法提供有效诱因，效果并不明显。

为了鼓励老旧大货车汰旧换新，减少空污的问题，据了解，政府预计将大货车汰旧换新的减征退还的金额提高，从原本的5万元提高到20万元，预计目标2万辆的大货车可以换新，税损则可能有40亿元。

根据了解，修正草案预计将在今年上半年立法院会期送审，而是否溯及至今年太患者？目前仍还在研议中，若不追溯实施，税收损失可降低，但不回溯等于变相惩罚先行响应环保政策汰换者，应会朝回溯的方向研议。