導語：提起敞篷，相信很多人心中都會湧現出兩個字：拉風！目前，在國內銷量較好的敞篷車基本是寶馬家族成員，如寶馬2系敞篷轎跑車，以及MINI COOPER CABRIO，可以看出，對多數車企而言，把敞篷設計運用到跑車身上是大多數消費者都喜聞樂見的事情，但如果將敞篷設計運用到硬派越野身上，你能想象出它具體樣子麼？

　　近日，JEEP以打破衆多車主認知的方式，宣佈旗下首款硬頂敞篷越野車——牧馬人Sahara四門電動敞篷版的上市，對於一向買車都要排隊牧馬人來說，當這樣一款敞篷越野出現在衆人面前的時候，車迷們對它的熱情是可想而知的，不過JEEP雖然擅長於激起車迷的熱情，在潑冷水上面也是極爲擅長，在宣佈這輛四門敞篷版的牧馬人上市的同時，JEEP也以“近乎殘忍”的方式宣佈了該車型的生產方式：限量版！由此看來，國內車主想要得到它，僅僅靠排隊恐怕是不足以將它提回家的。

　　這款電動敞篷版的牧馬人是給予2.0T的Sahara四門版打造而成，在配置上區別不大，因此，今天我們就着重說一下這款車的拉風外形。不一樣的越野，Jeep牧馬人敞篷版正式亮相，網友：最拉風的越野！

　　前臉自然不必多說，依舊是那個熟悉的大七孔式進氣格柵，和普通JEEP無二，在不使用敞篷模式下的時候，這款車和現款的牧馬人2.0T Sahara四門版基本也沒有什麼區別，車身依舊是由橫平豎直到硬到不能再硬的線條所勾勒，霸氣側漏，如果你以爲在開啓敞篷模式後，這款車能讓你體驗一把敞篷跑車的小資情懷，那就大錯特錯了，在敞篷模式下，這款車看起來更像是一款沙地版本的越野車，沒錯，就和你電影中經常看到的那種能站一車人的大JEEP沒有什麼區別。

　　新車最大的亮點，在於這款車和搭載了Sky One Touch一鍵電動敞篷系統，可實現20秒完全開啓敞篷模式，免去了手動拆卸的麻煩，同時，這款車的車身外觀除了引擎蓋不能隨意拆卸以外，幾乎就沒有什麼不能拆的，包括擋風玻璃的拆卸和放倒，半門或者車門全拆卸等，只要你想，就能將這款牧馬人打造出N種模式的敞篷組合，對於喜歡動手的車主而言，這樣多模式的敞篷組合，可以說是將科技與經典融合的淋漓盡致，而且新車提供了多達10種的車身配色，也讓車主擁有了更加豐富外觀選擇，衆多網友在評價這款車的外形時，紛紛都覺得這是目前最拉風的越野車。

　　實現敞篷以後，作爲硬派越野的牧馬人也並沒有忘記自己的本色，在動力上依舊搭載了2.0T的渦輪增壓發動機，傳動系統則是匹配了熟悉的8AT自動變速箱，最大功率能達到266馬力，峯值扭矩爲400Nm，充沛的動力讓新車玩越野幾乎是隨心所欲，同時，新車配置了Selec-Trac Active On-Demand的智能四驅系統，對於各種地形的適應能力也是有所提升，至於新車所宣佈的9L的百公里油耗，有沒有貓膩相信很多人不用想就知道，再說了，玩越野，誰還在乎油耗。

　　綜合來說，JEEP牧馬人四門敞篷版的上市，雖然不至於說顛覆了人們對敞篷車的認知，但卻讓人們對於越野車有了一個全新的認識，而新車接近50萬的售價，也體現了JEEP那種無論你愛不愛我，我就在這裏的傲嬌情懷，對於這款敞篷越野的前景，幾乎可以預見的是，當很多人還在擔心牧馬人敞篷後漏不漏水的時候，已經又有很多人開始加入排隊的行列了，畢竟，在越野界，除了那款高高在上的奔馳大G，論越野能力和可靠性，應該還沒有什麼車型能和牧馬人正面抗衡，豐田普拉多？在越野上，終歸還是差了些火候。