新華社德國漢諾威4月4日電記者手記：漢諾威工博會上的未來出行

　　新華社記者張毅榮 張家偉 李驥志

　　在2019年德國漢諾威工業博覽會上，多家參展商展示了汽車工業綠色化、輕量化、定製化和自動化的未來趨勢。

　　德國奧迪汽車公司在展會上藉助觸屏，展示了企業如何佈局清潔能源的研發使用，推動未來綠色低碳出行。

　　據介紹，奧迪已經在德國北部建成工廠，利用清潔風電將水分解爲氫氣和氧氣，再讓二氧化碳與氫氣反應生成甲烷，以作爲其天然氣車型的燃料。清潔燃油方面，奧迪使用其兩步工藝，利用二氧化碳和氫氣製成生物柴油。此外，奧迪還與德國弗勞恩霍夫協會等機構合作研發生物汽油。據瞭解，奧迪正在對生物汽油的燃燒排放情況進行測試，並已着手對生物柴油進行量產。

　　奧迪汽車公司可持續產品開發部門負責人賴納·曼戈爾德說，清潔燃油不使用原油，能與現有的汽車系統相適配，爲不產生新的碳排放提供了前景。

　　圍繞輕量化應用，德國亥姆霍茲材料與海岸研究中心用車架模型展示了鎂合金在汽車結構中的廣泛應用。該中心教授卡爾·凱納告訴記者，鎂合金比普通鋼鐵和鋁都要輕。鎂還具有儲量豐富、易回收、堅固、易鍛造等優點，能在汽車行業大幅減輕車重，減少燃料使用，降低碳排放。目前他們的研究成果已經被德國大衆汽車公司等汽車製造商和汽車零配件商採用。

　　本屆工博會期間還舉辦了德國首屆輕量化峯會。德國經濟和能源部長彼得·阿爾特邁爾在會上表示，輕量化“事關科技、環保和經濟競爭力”，是一項 “改變規則的技術”。德國寶馬汽車公司的採購與供應商網絡負責人拉爾夫·弗約希特尼希特表示，輕量化是未來汽車電氣化和自動化的重點。

　　大衆根據不同地區的消費需求和習慣，模擬了其商用車在未來不同場景下的應用。在其展館現場，4.8米長、1.85米寬和2.15米高的大衆商用車分別被改造成在美國舊金山的咖啡店、中國北京的便利店、印度孟買的充電樁和德國鄉村地區的老人體檢站。據介紹，其理念是將純電動、自動駕駛的商用車升級成按照用戶需求定製的“延伸的移動空間平臺”。

　　大衆汽車公司商用車技術發展部門負責人亞歷山大·希茲廷格說：“我們希望在展會上打開一扇窗口，和其他潛在的合作伙伴一起探討未來交通將如何塑造明日世界。”

　　德國信息技術研究中心展示了一款即將投入測試的自動駕駛電動公交車。據介紹，該中心對採購來的電動公交車進行改裝，安裝傳感器讓公交車彼此間和與道路基礎設施實現數據連接，再利用人工智能算法讓公交車學習自動避讓、超車等以往由駕駛員完成的操作。首批三輛自動駕駛電動公交車將於今年夏天在德國巴登-符騰堡州的卡爾斯魯厄進行測試，計劃明年實現運營。（完）