北京首都机场（0694）开市后不久即急挫，最多跌过16.6%，低见6.75元，北京大兴机场今年开幕，部份航班转到大兴机场，加上第三季据不达标，不能申请加班及新增航线申请。

最新报6.86元，跌15.31%。

民航局印发两份方案，公布南航、东航相关航空公司及首都航、中联航转场至北京大兴国际机场。

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中航相关航空公司、海航、大新华航等公司保留在首都机场营运；中国邮政航空可两场运行；其他国内航空公司可选择任一机场运行，但不得两场运行。

外国航空公司及港澳台地区航空公司可自行选择运行机场，包括两场运行。

转场投运将分阶段进行，自2019年冬航季至2021年冬航季，所有需转场的航空公司将用5个航季完成全部转场投运工作。

另一方面，中国民用航空局近日公布，北京首都机场2018年6至8月连续3个月数据不达标，因此，自2018年12月25日起至2019年3月31日，中国民航局停止受理首都机场客运加班、包机和新增航线航班申请。

中金公司发表报告，大劈北京首都机场目标价两成，维持首都机场「持有」评级，目标价下调20%至8元，相当预测2019年市盈率14倍、市账率1.3倍，而现价相当于预测市盈率14.5倍。

中金预期，大兴机场启用将令首都机场处理量可见度降低，估计首都机场处理量或将下跌直至2021年。

该行预计，未来两年首都机场盈利持续下降，下调2019年纯利预测14%至22.11亿人民币，即按年跌28%，2020年纯利预测为15.12亿人民币，按年跌31.6%。