北京首都機場（0694）開市後不久即急挫，最多跌過16.6%，低見6.75元，北京大興機場今年開幕，部份航班轉到大興機場，加上第三季據不達標，不能申請加班及新增航線申請。

最新報6.86元，跌15.31%。

民航局印發兩份方案，公布南航、東航相關航空公司及首都航、中聯航轉場至北京大興國際機場。

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中航相關航空公司、海航、大新華航等公司保留在首都機場營運；中國郵政航空可兩場運行；其他國內航空公司可選擇任一機場運行，但不得兩場運行。

外國航空公司及港澳台地區航空公司可自行選擇運行機場，包括兩場運行。

轉場投運將分階段進行，自2019年冬航季至2021年冬航季，所有需轉場的航空公司將用5個航季完成全部轉場投運工作。

另一方面，中國民用航空局近日公布，北京首都機場2018年6至8月連續3個月數據不達標，因此，自2018年12月25日起至2019年3月31日，中國民航局停止受理首都機場客運加班、包機和新增航線航班申請。

中金公司發表報告，大劈北京首都機場目標價兩成，維持首都機場「持有」評級，目標價下調20%至8元，相當預測2019年市盈率14倍、市賬率1.3倍，而現價相當於預測市盈率14.5倍。

中金預期，大興機場啟用將令首都機場處理量可見度降低，估計首都機場處理量或將下跌直至2021年。

該行預計，未來兩年首都機場盈利持續下降，下調2019年純利預測14%至22.11億人民幣，即按年跌28%，2020年純利預測為15.12億人民幣，按年跌31.6%。