日本富山合掌村金澤六日單車冒險 day2：富山---白川鄉荻町合掌造集落

DAY2

今天要啟程前往嚮往已久的合掌村。

先來聊聊合掌村的歷史典故，合掌造（合掌造り）是日本特有的民宅形式，全為木造結構，建造時以卡榫精準銜接，無需使用釘子，如此可使建築建構更具彈性，即使搭上厚重的芒草屋頂，甚至是積滿靄靄白雪，也不諱讓屋子垮下來。而以芒草覆蓋的屋頂呈現60度的人字型，好比雙手合掌般，這樣的角度能迅速排去積水、積雪，同時厚達7、80公分的芒草也藏有秘密，芒草有許多細洞，孔洞中的空氣自然形成隔熱層，能保存內部溫度，隔絕外在冷熱空氣，冰天雪地時，屋內只需升起小火爐，整間屋子就能暖呼呼，即使在盛夏，屋中也維持舒爽的涼度。屋頂茅草每隔3、40年就必須汰舊換新，工程十分浩大，因此只要有哪戶家人要翻修屋頂，全村的人都會一起協助，而這也衍生出「結」（ゆい）這個專有名詞。

（圖片來源:付費圖庫123RF ）

在日本，完整保留合掌造的共有三處，並於1995年12月9日被聯合國教科文組織登錄為世界文化遺產。分別為岐阜縣白川鄉荻町合掌造聚落村落，以及富山縣五箇山相倉、菅沼的合掌造聚落。其中規模最大的是白川鄉荻町，約有152戶，因為冬季景色如同童話故事般浪漫，被譽為「冬日的童話村」，每年冬季會有為期六天的點燈秀，精心規劃的燈光從家戶窗台中透出，在靜謐白雪中透出絲絲暖意，美景令人神往。

（圖片來源:付費圖庫123RF ）

能漂洋過海、帶著咖打掐到遺世獨立的聚落一覽美景，真是人生一大樂事。因此我們一早起床梳洗後，用了早餐就啟程前往距離富山市區有83公里遠的岐阜縣白川鄉。

雖說台灣有不少人造訪過白川鄉，但應該是無人以騎單車方式前往，行前我上網也找不到相關資料，因此規劃路線時就以google map的路況為參考，想規劃從地圖上看最順的走法是471公路，由於我們預計先到白川鄉住一晚，隔天再到金澤，如果從富山走472公路，接471公路再走360公路，就可以順著抵達白川鄉，騎乘距離約97公里，隔天再走156縣道北上，切往304公路到金澤，這樣可以整整繞一圈，無須走重複的路線。

　　但仔細研究路況，發現路幅不大，有些路段路況不佳，中間又得過許多山區，不確定坡度會不會太陡峭，加上出國騎車，要留時間觀光攬勝，一直趕路很沒意思，如果這97公里都得翻山越嶺，又要留出時間遊景點，可能得夜騎，增加危險性。

所以，我重新設計了路線，決定從富山市走７號公路，再接359公路，續接156公路進入岐阜縣。不過這樣一來，會先經過往金澤的公路口，再往南走26公里抵達白川鄉，隔天回程時又得重複走這26公里。

國外單車旅行的時間這麼寶貴，走重複的路是不是有些不智啊？但我後來慶幸自己決定走這樣的路線，因為156公路景觀之美，沿線景點之多，值得你細細品味，就算遇到紅衣小女孩讓我在路上鬼打牆一星期，我也不會覺得無聊。

決定好路線，一早扒完東橫INN有點寒酸的早餐後，把攜車袋及用不到的行李寄放在飯店(因為最後一天還會回到這裡住)，背上行囊準備出發囉。由於阿濟我得帶著電腦騎車，加上未來這兩天的行李也得揹著(雖然車衣都會洗，但哩哩摳摳的小東西加起來，揹著騎公路車還是滿辛苦的…….)，而且沒上卡騎車，坐墊變得有點高，每次起步都有重心不穩快跌倒的感覺。同伴幫我把坐墊調整過後好騎多了，但還是建議長程騎車還是用蟲蛹包裝行李，減少肩上的負重，騎起來會舒服許多~~

　　出發時正好是日本上班上學通勤時間，即使富山不是東京大阪那種一線大城市，但馬路上仍然車多，很多中學生、高中生騎著單車上學，我們跟著人群移動，體驗一下日本人的日常。但市區人行道上上下下，常需和對向人車會車，對公路車來說真的不太好騎，所以我們沿著河堤走，盡早離開喧囂的城市。從市區接到359公路，路幅開闊，路況佳車輛少，一路緩坡，騎起來不會痛苦。

公路的制高點是間叫「ホーライサン」的餐廳，旁邊有販賣機，騎上來正好可以投幾瓶清涼飲料，就連提神的機能飲料也應有盡有。

　　在餐廳我們遇到了三位重機騎士，其中一位跟我說，他上個月才到台灣玩，還用幾句硬學的中文說他去了九份、還有台北101，很是有趣，看到我們騎車騎得滿身大汗，還特地送我一包地瓜薯條，祝我們順利騎到白川鄉。

過了ホーライサン餐廳之後，迎接我們的是一路爽下坡，路旁的一整排蒼綠的林木，每一棵都差不多尺寸、高度，而且清一色是樹頂尖尖、帶著童話感的林木，這麼整齊劃一的樣子，應該是再生林。

　　果不其然，沒多久來到一處寫著「頼成（らんじょう）の森だより」的園區，這裡是富山縣礪波市國土復育林區頼成之森，附近有間叫「もりもりハウス」的巴士休息站，有洗手間、販賣部可以小憩一番，這裡也販售許多園藝用具、種子等等，車友可以在此休息、在宜人的芬多精香氣中喝杯咖啡。

這座頼成之森占地寬廣，幽靜的林子植滿筆直翠綠的樹木，和台灣熱帶的闊葉木樹型不同，這裡充滿著北國獨有情調。我不是植物學家，識不出是什麼樹種，但這個對國外遊客來說名氣不大的園區，卻處處是美景，林間信手一拍就是大景，因此我們光是在園區入口就花了些許時間駐足。偏偏我不走網美路線，只會在林子裡擺些怪異的姿勢……(汗)，就待哪位網紅改天按圖索驥、也騎車到頼成之森，相信隨便一拍都是絕世美照。

離開頼成之森繼續行在356公路上，依舊是一路下坡，逐漸進入一處小村落，相較於昨天的富山市區巡禮，富山市郊清幽的鄉間小鎮，更增加單車旅行的樂趣。沿途有幾座靜謐素雅的日式神社，簡簡單單的建築卻透著無比聖潔的氛圍，任何一座都能讓我們流連不已，附近有千光寺寶物館、栴檀野神社等景點，時間足夠的話可以駐足欣賞。但我們一直擔心下半天的行程進入山區、沿著水壩走，怕被大雨突襲，所以就繼續往白川鄉方向前進。

沿著359公路繼續騎，會進入一處名叫「庄川」的地方，這裡是日本北陸著名的溫泉區，庄川由此處流向礪波平原，自古以來便是飛騨高山的木材集散地，因木業而漸漸繁榮興旺。沿著庄川峽谷兩旁，有數家古意盎然的高級溫泉旅館，泉質主要為碳酸氫鹽泉，碳酸亞鐵泉，鈉泉，礦泉水等，據說對燒燙傷、神經痛，風濕病，肌肉疼痛，慢性皮膚炎等具有奇效。峽谷四季景致各具其趣，冬天白雪靄靄、春天粉櫻紛飛、夏天新綠宜人，秋天滿山楓紅…..美到令人嘆為觀止，比起遊客造訪北陸必遊的立山黑部及合掌村，庄川名氣不大，國外觀光客並不多，但此處卻有遺世獨立的美景，還有個有「日本最後秘境」美稱的溫泉旅館，這回我們雖只能騎車路過，但我已經在腦中規劃，下次有機會一定要下榻庄川，體驗溫泉名湯。

從庄川要轉入今天的重頭戲、也是前往白川鄉重要道路的156公路前，會先經過一處「道の駅庄川」，用途如同高速公路服務區般，這裡有便利商店、藥妝店、超市及餐廳和農特產品，讓開車的旅人可以休憩用餐，附近也有拉麵店、燒肉館可選擇，建議想複製我的行程的車友，一定要在這裡用餐、購買行動糧，否則進入156公路後店家就難尋了。

飽餐之後繼續上路，距離今天的目的地白川鄉背包客民宿ANT HUT 還有52公里左右。這段156公路的路況，與西進武嶺的埔霧公路很相似，騎進山區後不久，迎接我們的就是一個一接一個的明隧道。由於大部分進入白川鄉的車輛及觀光巴士，會選擇走「東海北陸自動車道」，就是高速公路，從庄川到白川4、50公里的距離，油門踩一下，半小時就抵達，換言之，這條156公路可說是完全被我們霸佔，路大車少風景又美，我真慶幸自己是決定騎這條公路進入白川鄉。

156公路連接岐阜縣與富山縣，是東海和北陸間的主幹道，在昭和二、三十年時期，日本為了發展經濟，在庄川流域建設了五座大大小小的水力發電廠及水壩，156公路沿著庄川而建，公路海拔不高，離湖水很近，車騎其間感覺上就像在幽綠水面上飛翔，所以156公路又稱為「飛越峡合掌線(飛越峡合掌ライン)」，騎起來路況及景觀，感覺有些像北橫公路榮華壩段，不過飛越峡合掌線氣勢更加磅礡、景致更為絕麗，我們三個騎進公路後，「哇」聲不斷，可見得風景多麼令人驚豔。

進公路不久遇到的第一個水壩是小牧壩(小牧ダム)，小牧水庫上有個著名的庄川峡湖上遊覧船，在青山碧水間搭遊船欣賞綺麗美景，別有一番風情。值得一提的是，有著「日本列島最後秘境」美名的「大牧溫泉」，是座只能搭船抵達的溫泉旅館，要前往只能由此處搭船。據說距今800年前，落敗的平氏武士為了逃避源氏的追擊躲至此地，無意間發現溫泉治癒了刀傷，而在水力電廠興建後，許多溫泉旅館都沒入湖中，僅保留了大牧溫泉，尤其是大雪紛飛的雪白冬天裡，獨踞水岸旁的大牧溫泉更顯出遺世獨立之美。

（圖片來源：大牧溫泉官網）

156公路才騎了一點點，就有許多讓我們想駐足的景點，但為了趕在下午五點，合掌村店家關門前抵達，只能繼續上路，用單車的速度欣賞美景。這條公路有許多型隧道及橋梁，都漆成鮮豔的紅色，在青山綠水間格外出色。

　　不過要注意的是，156公路雖然平坦好騎，但畢竟是沿著峽谷建造，隨山形彎彎曲曲，許多隧道的頭尾會有一段格外粗糙不平的路面，這是為了防止路面結冰，但有些下坡過彎路段卻刻意在路面上做出許多與路面「平行」的直條紋，這跟台灣有些下坡路段為了提醒駕駛減速，刻意做些與路面「垂直」的橫紋正好相反，在路面上做出這些直線條的溝紋，騎起公路車來輪胎很容易偏擺感，騎起來巍顫顫的，滿危險的，我不懂為什麼日本人要將過彎路面設計出直條紋路，後來才知道，是擔心雪地駕車在過彎時會滑行到對向車道，這些路面直紋會讓車胎順著路面前行，減少滑行至對向車道的可能。

（進出隧道時的路面會變得很粗糙，騎車時要小心）

這些為了提高雪地駕車的安全設計對細輪子的公路車來說有點難騎，建議車友行經這些路段要格外小心，一定要減速慢行。

過了大渡橋(來個大肚照……XDDD)之後的路，比起前段明顯有點坡度了，不過最大坡度大約是10%，也不會太難騎，而且這樣的路段不多，平均坡度大約是5-6%左右，中間會經過一處「道の駅たいら五箇山和紙の里」，這裡有食事處及洗手間可以小歇一會兒。

而從這裡算起，大約再續行7公里就將抵達相倉合掌聚落、再走13公里則會經過管沼合掌集落，令人期待的合掌屋即將映入眼簾了。(PS.由於相倉合掌集落並非在156公路上，而是須彎進304公路，因此我們今日的行程並不會經過。)

　　過了五箇山和紙の里後就是一段長下坡，中間有幾處急彎要小心，過了一座名叫「平橋」的地方之後，就會經過360公路的叉路口，這是明天我們要往金澤方向走的路，今天則是要往白川鄉，從現在開始的路，明天會重複走一次，約莫26公里。

　　雖說是重複，但自此處開始就會感受到合掌造的魅力，你會經過村上家、羽馬家、合掌民宿弥次兵衛、菅沼合掌造り集落以及岩瀨家等著名合掌造建築及聚落，不過先別急著停下來，這一帶可以留待隔日回程時再造訪，今天先直接殺到規模最大的白川鄉荻町合掌造集落。

　　離開岩瀨家所在的小村莊之後，156公路又變成寧靜的山區公路，沒有甚麼店家、販賣機，所以有需要補貨的最好在岩瀨家附近的店家購買。不久之後，當你騎到寫著「飛越七橋ひえつななきょう」的路標下，即將進入「楮橋」，在這裡就開始進入「鬼打牆」的區域了……

說是鬼打牆，倒不是會有紅衣小女孩捉弄你，而是因為庄川蜿蜒曲折，156號公路在此架起六座橋樑，穿過七次富山及岐阜縣界，你會發現自己不斷穿梭、飛越在兩縣之間，騎完一座橋到了岐阜縣，下一座橋又回到富山縣，但請放心，你沒走錯路，可以好好欣賞這六座漆著不同顏色的大橋。往荻町合掌造集落的方向你會陸續經過「楮橋」、「火の川原橋」、「宮川原橋」、「小白川橋」、「成出橋」、「飛越橋」及「合掌大橋」這座六座橋樑的橋樑，由於顏色皆不同，因此又稱之為「彩虹橋」，不過顏色與彩虹並不相同。

　　經過了最長的合掌大橋，距離白川鄉荻町合掌造集落還有將近13公里，但請相信我，你會覺得「怎麼這麼騎這麼久都騎不到」!!!!

　　不是因為山路難騎痛苦，而是一心嚮往快點抵達合掌村，興奮的心情難耐，而且從合掌大橋到白川鄉荻町合掌造集落，還要經過三座隧道長度都不短，黑嘛嘛的更加有「進入時光隧道」的感覺，尤其是最後一座隧道，從明隧道接到隧道，總長度大概3公里，雖有燈，但騎起來漫長到感覺回到母親的子宮，猶如新生兒經過產道般，你會一直盼著眼前出現光明，但卻久久等不到。我在騎這段時，神腿車友Peter已經先飆走，另一位被美景吸引住不停拍照的阿義則在我後頭，所以這段路是我獨自在黑暗中騎了整整3公里，出隧道口真的有恍如隔世的感覺……

（明隧道後接著是一條超級長的隧道，這也是進入白川鄉荻町前最後一條隧道。）

　　騎完這個長到沒天理的隧道之後，恭喜你!你抵達俯拾皆美景、隨便拍都像明信片的白川鄉了。你會先經過「道の駅白川郷」，這裡有洗手間、賣店等設施，是旅人休息的驛站，但我們可一點也沒打算停下來。

迫不急待先飆到今天下榻的背包客棧「Ant Hut」，辦好入房手續、卸下沉重的行囊後，馬上以輕裝飛奔至1.5公里外的荻町合掌造集落。

被聯合國列為世界遺產的荻町合掌造集落，一草一木皆維持數百年來的樣貌，古屋、老樹、整齊的街道，如織的遊人，但即便是觀光美名遠播的小村落，這裡依舊維持著日出而作、日落而息的生活步調，店鋪大多在下午兩點到五點前就陸續關門，不會為了多賺點錢任由觀光客喧囂到深夜。我們抵達的時間約莫下午四點半，所有部落客、旅遊書上提及的店家像是「白樂」拉麵、「白水園」朴葉味噌和膳、「IRORI」嫩雞雞醬定食、「喫茶落人咖啡館Ochuudo」的咖哩飯…….統統關門啦~~

但我卻一點遺憾的感覺也沒有，反而是搭著觀光巴士前來的各國旅行團離去後的荻町，更是令人心神嚮往，完全展現山中無歲月的靜謐，我彷彿騎著單車，騎進了八百年前的日本古代。

一進到古色古香的街道上，我和夥伴們興奮地不斷拍照、光是路口幾間合掌造就狂拍了幾百張相片，吃了當地著名的五平餅及飛驒牛肉可樂餅，馬上精神百倍，開始探索這座迷人的小村落。

荻町是規模最大的合掌造集落，約有152戶，說真的！當你騎著單車在多數遊客已經離去的合掌造集落穿梭，領略的完全是實實在在的當地風情。孩子推開厚重的木門跑到街上玩耍；居民開始張羅晚餐，聞著撲鼻的飯菜香；駝背的年邁老農出門巡田水，順便餵餵忠實顧家的柴犬…….對當地居民來說，一天的尾聲就如此平淡樸實的過著，但對遠道而來、想感受千年文化的我們而言，這點滴、脈動都感動到不可自拔。

忍不住又比較起台灣對於文化古蹟的維持，真的要好好加把勁…….(但嘆口氣後又想，也許不用加把勁了，因為該毀該拆的都差不多了……)

既然到了世界最大的合掌造集落，就一定要登上天守閣展望台，由高處俯瞰整個荻町。從市街入口、一家叫「白川鄉之湯」的溫泉民宿對面的360公路騎上去，能抵達天守閣展望台，由此展望台可步行至荻町城跡展望台，兩個展望點不過相距30公尺。由此居高臨下飽覽整個區域，更能讚嘆日本在文化保存上的用心付出。

從360公路騎上去，可抵達展望台。

右切上行可達展望台

兩個展望點很近

今天，我們從富山縣順利地騎到了白川鄉，這97公里的路程，沿途有山光水色相伴，再加上世界遺產的絕美景致，心裡大大的滿足。不過，光是這樣還不夠，我規畫了一個很棒的ending，稍晚打算到白川鄉之湯，一邊聆聽著庄川的潺潺水聲，一邊享受美好大自然，好好泡個溫泉。不過在泡湯之前，還是得先吃晚餐～如果你們像我一樣，抵達荻町時食堂幾乎都打烊了，也別焦慮！在進入荻町街區前有一家營業到晚間11點的便利商店「Daily Yamazaki」，如果你跟我一樣是不太重視口腹之慾的，就可以將就吃一點XDDDD～不過請相信我，當你跟我一樣騎著卡打掐體驗了如此完美的一天，真的，只要身在白川鄉荻町合掌造集落，吃什麼都是山珍海味，有滋有味的很~~~對了，如果明天一早就要出發，別忘了把隔天的早餐也順便買好囉~

白川鄉荻町唯一的便利商店，營業時間到夜間23點。

晚餐簡單的在此解決

喔對了！來介紹一下今晚的落腳處：ANT HUT。是間實惠但很有風味的背包客棧，客棧主人是一對熱情的年邁夫妻，能以英語溝通。客棧的床位是上下舖，有公用的衛浴及付費的洗衣設備、曬衣空間，也有客廳、廚房、冰箱、微波爐等設施，距離荻町街區約1.5公里，步行就可到達。背包客棧多為環保旅店，要記得自備毛巾牙刷喔(客棧備有沐浴乳及洗髮精。)

荻町中也有一些合掌造民宿可選擇，只是價位較高，每晚房價大約新台幣5千起跳，預算夠的旅客可以選擇下榻荻町市區中的千年民宿，能在合掌造木屋住上一晚，相信也是人生中的珍貴體驗。單車客比較節省，而且一大早就要離開，選擇一個床位新台幣1千元的ANT HUT，也很不錯，還可以認識來自不同國家的旅客呢。

　　另外，荻町市區的白川鄉之湯也值得造訪！就在轉進荻町市區的主要幹道的路口處，有家「白川鄉之湯」民宿，民宿內的露天風呂提供「日帰湯」服務，即使為下榻民宿也能在一樓購買溫泉券泡湯。費用是大人700日圓，小兒300日圓，未滿6歲則是無料，如果需要租用大浴巾，則另須付費300日圓。營業時間是早上七點到晚上九點半，不過晚上九點之後就停止售票了。白川鄉之湯分成室內大浴場及臨庄川而建的露天風呂，浴池不大但很有古樸的風情，尤其是騎了一天的單車，能浸淫在溫暖的碳酸泉質之中，真的有充電感覺，身上的疲憊及堆積的乳酸都被帶走了，相信晚上一定可以睡個好覺～