最近，長三角又出了一件熱鬧事，從“寧杭生態經濟帶建設論壇”上傳出消息，江蘇蘇南四市（除了蘇州）南京、無錫、常州、鎮江與浙江的杭州、湖州兩座城市，將共建“寧杭生態經濟帶”，江浙六市共同簽署了《共建寧杭生態經濟帶行動倡議》。

　　寧杭生態經濟帶得名於寧杭高鐵，我們看到這六座城市都是寧杭高鐵線上的城市，兩個帶頭大哥是江蘇省會南京和浙江省會杭州，這也是江浙兩省聯手“短路”上海的嘗試。

　　當然，在長三角一體化大背景下，除了26城的大組織，也可以有寧杭經濟帶這樣的圈內小組織，當然，除了寧杭經濟帶還有G60科創走廊9城等小圈子。

　　1、南京（江蘇省會、長三角副中心城市、副省級市、新一線城市）

　　南京師範大學

　　南京是寧杭經濟帶起點城市，作爲江蘇省會，這個省會當得有些憋屈，被省內模範生蘇州全面超越，省內地位岌岌可危。

　　2、鎮江（江蘇面積最小的城市，南京都市圈城市，袖珍版江南城市）

　　鎮江金山寺

　　鎮江面積太小，發展空間不大，只有融入南京都市圈才能獲得跨越式發展。

　　3、常州（被踢出上海大都市圈後，常州的定位越發尷尬，融入南京都市圈又不甘心）

　　常州大學

　　常州在南京和上海之間，本可以左右逢源，現在，卻成爲尷尬，如何抉擇將成爲巨大考驗，或許，常州，可以考慮跨江融合，與泰州組成朋友圈，常泰過江通道的建設或促使這個小圈子加速形成。

　　4、無錫（上海大都市圈城市，實力強悍的地級市，蘇錫常都市圈重要城市）

　　無錫靈山梵宮

　　無錫算是基本達成小康了，不管從經濟還是基礎設施都沒有多少短板，不像蘇州還有機場這樣的短板如鯁在喉，卻無計可施。

　　高鐵、地鐵、大學、機場等，無錫樣樣精通，從昔日的常州府治下的縣城一躍成爲地級市不簡單。

　　5、湖州（浙江新的交通樞紐城市，寧杭高鐵沿線城市、商合杭高鐵在建，滬蘇湖高鐵待建）

　　湖州影視城

　　湖州的經濟在長三角來說，並不靠前，但湖州的旅遊業還是很出色的，交通還算方便，到上海、杭州、南京等長三角重要城市都有高鐵直達，等商合杭高鐵和滬蘇湖高鐵建成後，湖州到合肥和上海的高鐵旅行時間都可控制在一小時左右。

　　6、杭州（浙江省省會、寧杭高鐵的終點城市，長三角副中心城市、新一線城市、阿里巴巴集團總部所在城市）

　　浙江大學

　　杭州是一座擁有光榮與夢想的城市，歷史上的杭州有過太多輝煌，如今的杭州不過是在重拾昔日的榮光而已，曾經爲南宋的都城（雖然是臨時的，卻當了一百多年）。

　　今天，杭州錢塘新區成立，杭州又站在新的起點上譜寫新的輝煌。